自上世纪80年代上海市中心最早的一座人行天桥——延安东路外滩天桥诞生以来，黄浦区境内陆续建造了多座天桥。尽管它们中有些已被拆除，但无疑已成为上海许多市民心中不可磨灭的城市记忆，一起来回忆一下吧~此桥采用五座钢桥组成，横跨中山东一路的北桥长36米，南桥长31米，跨延安东路的桥长25.6米，桥面净宽3.5米，桥底高于地面5.2米。在沿人行道的不同方向设置有6座38级台阶的水磨石扶梯，行人经延安东路两旁或中山东一路渡口的人行道上，沿扶梯登桥，可跨越延安东路和中山东一路。天桥的设置，减少了渡口周围行人的拥挤状况，改善了延安东路外滩的交通。外滩第二期改造工程道路向南延伸拓宽，于1993年10月拆除该天桥的北桥和南桥，保留西桥。1997年延安东路高架东端下行匝道建造“亚洲第一弯”后，西桥（跨延安东路人行天桥）还在。2007年10月，上海外滩通道建设配套工开始施工，延安东路外滩人行天桥封闭并且逐步拆除。
1982年延安东路外滩天桥（来源：黄浦区志）
1982年7月2日，《解放日报》头版刊登了外滩人行天桥通行的盛况（来源：上观新闻）延安东路外滩天桥采用独特的“U”型，有助于交通管理，人流可以定向，不致于发生汇集点人流阻塞（来源：《黄浦区志》）
20世纪90年代初外滩，此时的延安东路外滩天桥还未拆除
此桥平面呈高角酒杯形，杯脚在西北角采芝斋食品店门前，杯口朝向东南角大世界游乐场。全长170米，宽4.8米，桥底高于地面5.5米。该桥周围设置44级台阶回转式步行扶梯10座，贯通四周路口。整座天桥外侧采用铝合金板装饰，显得雄伟新颖。天桥的设置大大改善了延安东路、西藏中路、西藏南路路口的车辆和行人拥挤状况。
由于西藏路的拓宽改造和地铁8号线的施工，这座天桥于2003年8月被拆除，同年，一座新的西藏路延安东路人行天桥建成投入使用。
20世纪80年代，延安东路西藏南路东瞰，清晰可见高脚酒杯型的大世界天桥此桥呈椭圆形。全长132.56米，桥面宽5米，桥底高于地面5.2米。地面下部为钢筋混凝土基础，上部为8根空心钢管圆柱，外包以厚2厘米的不锈钢板。四个转角处，各有2座39级台阶的回转式步行扶梯伸向沿街商店内，下部、上部均可以启动和关闭。桥的侧面，底面步行扶梯和栏杆全部用银白色铝合金装饰，桥身装有橘黄色角尺条形灯和吸顶灯。此路口是上海最繁华的十字路口，天桥的设置使人车分流，大大改善了路口人车拥挤状况。为配合城市建设和规划的步伐，南京东路天桥被地铁站的地下通道所取代，于2003年拆除。20世纪80年代南京路东望
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