越跑越快的时刻表，拉近了城市时空距离，搭建了区域经济鹊桥，铺就了一条具有中国特色、时代特征、浙江特点的铁路腾飞之路。2019年，全省铁路建设进展喜人。
截至2019年底，浙江铁路运营里程达到2877公里，其中设计时速200公里及以上的快速铁路运营里程1449公里，复线率79.6%，电气化率75.8%，铁路网密度2.7公里/百平方公里。
目前，全省共有出省通道10个，90个县（市、区）已有74个通达铁路或有铁路项目在建，除舟山外，10个设区市开通动车，基本形成杭州至长三角主要城市1小时交通圈、至设区市2小时高铁交通圈，铁路现代化事业实现全方位的提升。
2019年浙江铁路建设取得了哪些进展？快随发改君一起看~
湖杭铁路、金甬铁路、杭温铁路、杭衢铁路、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程先后在年内完成全线施工招标，紧锣密鼓推进施工进场，项目建设加速推进。
宁波穿山港铁路开通运营；乐清湾港区铁路支线基本完成工程建设，启动验收试运行；杭绍台、金台、商合杭、衢宁铁路按计划推进建设、完成投资计划，其中，杭绍台铁路完成130亿元年度投资任务。
金建铁路可研获批，杭温二期、甬舟、衢丽铁路具备可研批复条件，将于近期取得批复。
湖杭铁路是浙江省大通道建设十大标志性工程之一，也是2022年杭州亚运会重要配套保障项目之一。该项目北起湖州市，途经德清县、余杭区、西湖区、富阳区，南至桐庐县，项目正线全长137公里，是一条双线高速铁路，设计时速350公里，项目概算总额370亿。
对标亚运会前建成通车目标，该项目3个月内连续完成了可研、初步设计批复，1个星期完成了全线征地拆迁包干协议签订，2个月完成了计划内42处大临用地交地和全线90%以上主线用地交地。
杭绍台铁路是国家首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是我国首条民营控股高速铁路PPP项目，北起杭州市，途经绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、嵊州市、新昌县以及台州市天台县、临海市、椒江区、路桥区、温岭市，正线全长266公里，设计时速350公里，总投资438亿元。
杭绍台铁路是浙江首个征地拆迁地方包干实施的铁路项目，一度因为电力线迁改概算费用不足，影响了迁改工作按期推进，成为项目建设的堵点。截至目前，全线51处110kv及以上需迁改电力线已完成44处，制约项目建设的堵点得到解决，项目顺利完成130亿元年度投资任务。
金甬铁路是建设义甬舟开放大通道的重要支撑性工程，下行至正线甬台温铁路云龙站至沪昆铁路义乌站（不含）全线长188公里；上行正线自云龙站至沪昆铁路鹤田线路所建长度185公里，设计时速160公里，预留200公里，总投资286亿元。
金甬铁路先行段于2016年12月开工建设，因路方要求地方签订征迁包干协议后才同意审批施工图，项目推进全线开工受阻。为此，省发展改革委通过会议动员、跟踪推进，于2019年5月27日完成全线征迁改包干协议签订，6月26日完成施工图批复，10月8日完成施工招标工作，实现年内全线开工建设。
杭温铁路是国家混合所有制改革和社会资本投资的“双示范”民营控股高铁项目，从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华义乌市、东阳市、磐安县，台州仙居县，温州永嘉县，引入既有甬台温铁路永嘉（温州北）站，利用甬台温铁路延伸至温州南站，正线全长201公里，设计时速350公里，总投资383亿元。
杭温铁路是省内首条“PPP+EPC+委托路方代建”的铁路项目，于2019年6月17日完成项目工程总承包招标，6月30日、7月12日由项目公司与铁路上海局分别签署《委托代建协议》《委托运输管理框架协议》，12月24日施工开标，实现年内全线开工建设。
2020年，浙江铁路建设将进入新的建设高峰，初步计划年度投资500亿元。
金台、商合杭、衢宁、乐清湾港区铁路支线等4条铁路有望通车运营（浙江境内总里程约550公里）；
杭绍台、湖杭、金甬、杭衢、杭温一期、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程等6条铁路全面推进建设；
沪苏湖、金建、衢丽、杭温二期、温玉、金温货线电化改造等6条前期铁路有望实现开工；
通苏嘉甬、甬舟、沪乍杭、杭州机场连接线、甬台温福高铁等铁路全力推进前期工作。
交通强国，铁路先行。迈入新时代，浙江将加快发展全省铁路建设，更好服务于长江三角洲区域一体化发展战略、全省“四大”建设及“一带一路”开放大通道，奋力绘就铁路高质量发展宏伟蓝图。
供稿：基综办 基础处
责编：潘心雨
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