文/陈根
近几年来，汽车的数量急剧上升，这在一方面加剧了交通事故的发生，与此同时，人们对于汽车的安全配置也越发重视，更高安全保障的汽车也成了人们购车的首选。
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。我们熟悉的安全带、安全气囊就属于被动的安全系统，只是为了避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计。
对于汽车安全系统的研发也成为了汽车公司和科技行业的研究重点，近日，美国专利商标局授予苹果公司62项专利，其中有关泰坦项目的专利涵盖了新一代座椅安全带系统，其中包括在安全带和车顶安装安全气囊。
该专利显示，经过苹果改进的乘员安全系统包括座舱分隔装置、动态座椅系统、拉紧的约束装置和充气约束装置，而充气约束装置包括自行系链安全气囊、座椅安全带和/或腰部安全带安全气囊等，在座椅相对设置的车辆中，如果发生碰撞，能够提升乘员的安全性。
如果探测到即将发生碰撞，使用可以展开的座舱分隔装置，该装置有可伸缩的侧臂和额外的阻挡材料，可以防止乘客被甩到车窗外。值得一提的是，这已不是苹果首次尝试重新设计汽车安全系统。
2019年11月，苹果提出在汽车座椅上设置发光部件，以提醒乘客扣上安全带，以及使用各项功能。2020年2月，苹果另一项专利提到如何改变汽车座椅和安全带设计，以便在车辆急转弯时，让乘员更舒适、更安全。
苹果对于安全系统的不断的专利开发也展示了汽车研发的一个方向，就是对于乘客的安全的保障，毕竟开车虽方便，安全价最高。
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