第四天，2021年10月1日，黄果树到晴隆，106公里
北盘江东西两岸在很早的时候（2亿年前）属于不同的地块。北盘江以东，主要是喀斯特地貌；北盘江以西，丹霞地貌渐渐多起来，在这一带还能看到溶洞、峰丛、天生桥等地貌，但明显比东岸少。
两宋时期，大理国与大宋国就以北盘江为界，关岭与晴隆分属二个国家。宋挥玉斧，赵匡胤划开的不仅仅是大渡河。
在盘江大桥上流连到5点10分左右，继续前往晴隆，余下的23公里全部是上坡路。看到连续上坡的提示，我苦笑着告诉王祝芦，我们刚才怎么下来的，就得怎么上去，只是不知道天黑前能否骑到晴隆县城。
徐霞客“度桥西，已入新城门内矣。左转瞰桥为大愿寺。西北循崖上，则新城所环也。自建桥后，增城置所，为锁钥之要云。”
不久就能从上面俯瞰北盘江
滇黔古驿道的一段，东起盘江桥，依次经过半坡塘、哈马哨、莲城镇、鸡场镇、廖基、安谷乡至兴仁县。莲城镇是晴隆县治所在，古驿道基本与320国道重合。
徐霞客提到的新城应该是连云城，遗址在盘江索桥西约一公里处，据说就在路旁，但我们没有看到。他们越过新城，晚上住宿在旧城。从里程来看，新城可能在半坡塘，旧城在三间房。
从关岭出发时，徐霞客的行李托马帮驮运。第二天一早，马帮先出发，徐霞客吃好早饭，出旧城西门，“从岭坞升降，五里，有一、二家在南陇下，为保定铺。”现在标为保定营，铺是明代的叫法，清代改称营。
没有国道的时候，直接从保定营西侧上岭，徐霞客记为“渐陟隆崇”，国道从这个山岭边上绕了半圈，坡度还是差不多的。从山坡上可以看到周围的田塍，徐霞客路过时是农历四月份，已经插秧，现在是公历十月初，基本都是已经采摘的玉米田。
接近下午六点，这儿与上海大概有1小时的时差，太阳也开始西沉，我把墨镜换回普通的眼镜。
5里后到凉水营，现在叫光照镇，不知道为什么取这个奇怪的名称。望向远处的山岭，布满了密密麻麻的太阳能电池板，看来此地光照充足，可以用太阳能发电。
取这个名字的人或许是光照派（或者丹.布朗）的粉丝，我想起来的却是明教，以及他们的那首光明之歌：“焚我残躯，熊熊圣火。生亦何欢，死亦何苦？唯善除恶，唯光明故。喜乐悲愁，皆归尘土。怜我世人，忧患实多。”顿时感觉世上充满了光明，但我还是停下来，让王祝芦一起把前车灯装好，此时6点半，暮色渐浓。
由光照镇向西爬坡，“渐上渐峻”。“又五里”，徐霞客坐下来休息，准备接下来要翻越海马嶂，想象着面前这座山是否像海马，正好有当地人出来打水，原来山间有一个“穹然巨洞”，水从（石灰）岩石的缝隙中渗出来，到处都是天然的矿泉水。然后他们回到旧路，翻越海马嶂。
民国《晴隆县志》载《徐霞客所经本县沿路古迹考》：“（海马嶂）即今之哈马哨也，旧称哈马关。哈马者，下马也。盖其关极窄，骑马者必下马而过也。”我们也下车，补充了酸奶和水，以及最后几块饼干。
遇到两位骑友，骑公路车的，说是今天已经骑了300公里，今晚也打算住在晴隆城里，我告诉他们今天住城市快捷酒店，他们说进城再找。他们又等了一会，看我们动作慢，打声招呼先走了。大神啊！
夜色渐浓，最后5公里骑得小心翼翼，记得上一次夜骑还是2019年的马自骑决赛。
进城的路边有一座歪山，我们和当年的徐霞客一样，急着赶路进城，没有停留。徐霞客是真正的旅行家，第二天再回过来，认认真真地游览一番，包括那个巍山洞（俗称神仙洞）。我们第二天头也不回，继续向西。
明洪武二十三年（1390年）设安南卫于今晴隆县治，中间短暂将永宁州合并到安南卫城。清康熙二十六年（1687年）五月，平定三藩之乱后第六年，云贵地区局势稳定下来，大规模裁卫建县，安南卫改为安南县。民国三十年（1941年），抗日战争最艰难的时期，国民政府改安南县为晴隆县。
晴隆城市快捷酒店位于晴隆县老城的中心街，入住后出门找吃饭的地方，酒店前台说出门右转，那儿一条街上很多饭店的，另外加了一句，晴隆菜是贵州最没有地方特色的。她说得没错，我们看到的都是火锅店，没有炒菜的，最后找了一家鱼肉汤锅店，鱼肉汤的味道在哪里都是一样的。
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