F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公 里/小时，在5秒钟内达到200公 里/小时，1.9秒钟内从200公 里/小时减速到0。极速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还要响。F1赛车在极速和高速过弯时，甚至可以达到5G以上的加速度。一般人如果不经过训练，不可能有足够的判断和反应时间来应对这种速度。
F1比赛的评分由国际汽联依据每场比赛的结果来评定，分为车手积分和车队积分两种。前者依据车手在每场比赛赛后的排名：第 一名得10分，第 二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。车队的积分则由其旗下的车手积分相加得来。
F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有一个强韧的车架，绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造。一体式的车厢设计也是顶 级的碳纤维材料打造，单单是一个车厢就是11万美元(约72万人民币)的造价。当然，“快”与“贵”成正比关系，出色的双离合变速箱拥有极快的换挡速度，一个变速箱造价从13万美元(约85万人民币)起跳。F1赛车非常注重空气力学， 不过，赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造价不会太贵，平均下来的价格为1.5万美元(约9.8万人民币)
对于普通汽车而言，方向盘只是一个连接人与车子，控制方向的工具，但是对于F1方程式赛车手而言，F1的方向盘是决定比赛胜负的关键。FIA规定F1方程式赛车的方向盘旋转圈数不能超过3/4圈，快拆卸式的多功能方向盘上布满了密密麻麻的功能键。同时方向盘也是整台赛车的车载电脑，能精确计算与显示赛车数据。
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