老年人的合法权益不能打折
据报道，
我们赞成老年人要自尊自爱，不要倚老卖老，要合理安排好自己的生活，尽量错峰出行。但问题的关键，是不是老人错峰出行，就能解决乘车难这一多年来无法破解的难题？如果真能解决，那么我们首先绝不在高峰时乘坐公交车，同时也呼吁广大老年朋友都这样做，也算是我们老年人对社会再做出一点贡献。但事情远非那么简单。
目前我国的老年人口是1.85亿，占总人口的13.7%。除去其中因身体原因，无法出门的和虽然身体好，但是在高峰期间无重要事不出门，还有平时都很少出门的“宅老”，真正在上下班高峰期间与上班族挤车的到底有多少？可以说是微乎其微。况且这极少数可能又有各种各样的原因和理由，不得不去挤。
有人说是老年人早上出门买菜、晨练挤车抢了上班族的座位。我们可以想象一下，老人早上出门锻炼时，大部分年轻人还在睡梦中，何来老人挤兑年轻人的问题；一般的小区都自己的早市，而真正坐车去买菜的老人又能有几何？即便是有的老人坐车去买菜，那也是为了做好后勤工作，以便在子孙下班后能吃上一顿可口的饭菜。其实大多数老年人起早挤车，是替子女送孩子上学，以减轻子女的负担。他们不是社会的负担与累赘，而是继续在为子女奉献。更何况现代的老年人，他们有思想、有追求。有的依然还在为社会发挥余热、求知上大学，都需要早起赶车。即便是有极少数人乘车去晨练又有何不妥？他们身体好了，可以减少子女的负担，还可以给国家节省大量的医药费。也有的老人可能是去医院看病，这也是必须的。总之，老年人任何理由的早起出行，都无可非议。因为没有一个老人对挤公交有瘾。
还有人说高峰期间乘车不安全，这也是个伪命题。难道平峰时就安全了吗？老年人乘车不安全的因素可能性要大一些，但我们不能因此就限制老年人乘车。这不过是个别交通部门和对老人缺少爱心的人，反对老年人乘车的一个借口。
大家都知道乘车难，一直是令各地政府头疼的难题。虽然有关部门采取了多种措施，但并没有得到根治。这不是我国进入老年社会后才出现的新问题。有人建议用奖励的办法鼓励老人错峰出行，其实这是对老年人极大的讽刺与轻视。一来乘车难不是因为施行对老年人乘车优惠后才出现的问题；二来老年人也不会因节省为那块八角钱，有事就不出行的。因此，把眼睛盯在钱上是对老年人极大的不尊重与伤害。解决高峰期乘车难，应该是全社会的事，而绝非限制老年人不乘车就能解决的事。
为什么会有呼吁限制老年人出行时间的声音？原因可能很多，但主要有如下几方面：
首先，社会上还存在歧视老年人的现象，缺乏尊老、爱老之心。认为这些人都是吃闲饭的，不干活还拿退休金，而且还享受乘车优惠，不在家老实呆着出来干什？再加上班族工作压力大，心情浮躁，心里有，一种“气”，就杀在老年人身上。
其次，是交通部门把老年人看成是一种负担、对老人乘车就不太欢迎。认为老人动作迟缓，腿脚慢，反应能力差，一旦遇到急刹车，或者车辆颠簸容易摔倒，发生事故后，多少都要承担一定责任。所以，无论是司机还交通部门，都不希望有老年人乘车。因此，发生司机看见老年人不停车，白眼相对，甚至恶语相向，污辱老年人人格的事，时有发生也就不奇怪了。
再次，有些年轻人嫌弃老年人。他们着急上班，而老人上下车动作缓慢，影响他们前行的速度，心里不愉悦。好歹找个座位还要让出去，如果不让座，旁边站个老人，心里也会感到不舒服，所以，这些人也不愿意老人乘车。甚至个别与老年人抢座位，坐着爱心坐位上心安理得，或装的视而不见。
公交部门就是为大家出行提供交通服务的。任何人都有权力、有理由乘坐。老年人也是人，他有选择什么时间出行，乘坐什么交通工具的自由。乘车难不是哪一个城市的特例，也不是进入老年社会才产生的，更不是因为实施了对老年人的优待政策才引起的。这是一个由来已久的老问题了。所以只把眼睛盯在老年人身上，甚至把责任归结于老年人，是对老年人歧视的心理在作怪。如硬要把问题归结到老年人身上，这是有意把上班族和老年人对立起来，是不道德的，也是广大上班族所不能容忍的。
社会是个大家庭，有老有小，这才组成社会。如果没有老的，哪来小的；如果没有老年人打下的基础，哪来今天的社会的发展和繁荣？这不正是人类繁衍和社会文明进步的规律吗？早在远古时代，曾经有过老人活到六十还不死，就会被送到山里去自生自灭。周公之后，才改变了这一做法，认为即使花钱也要把老人养起来。假如我们再倒退到远古社会，不但没人与上班族争有限的公共交通资源，还能节省养老金，节省医疗费呢！这样剩下的人岂不是会生活得更好？但那是绝对不可能的。因为谁都有老的那一天，这是不可抗拒的大自然规律！
社会在发展在前进，绝不可倒退。倡导尊老爱老，国家制定了许多优待老年人的法规政策，这正是社会文明进步的表现。许多发达国家已经先于我国进入老年社会，而且对老年人的优惠政策远远超过我国。所以解决问题的关键是发展生产力，把眼睛盯在开源上，而不是限制出行。目前最根本的解决办法在于：弘扬、开源、疏导。
大力提倡弘扬和继承延续几千年的华夏孝文化，提高全民族的尊老敬老意识。各单位教育好自己的职工，养成良好的职业操守，特别是对连自己的父母都不孝敬的年轻人加强修养教育，克服自私和以我为中心的心理，树立尊重老年人的道德理念。
政府加大投入，根据乘客流量合理配置交通工具与加强管理，解决改善道路拥堵等多方面问题，而不要只把眼睛盯在老年人身上。老年人他们为社会奉献一辈子，到了晚年连个选择出行时间的权力都被剥夺，未免有些不近人情。俗话道：家有一老如有一宝。每年老年节的时候，各方领导也都说老年人是宝贵的财富，老年人听了喜上心头。我们可千万不能说一套做一套，要落实到实际当中。保护老年人的合法权益。
疏导的措施。这方面的措施很多，如在年轻人身上动动脑筋。如果倡导步行或者骑车三十分钟以内可以到达单位的，不坐公交车的话，可能会更有利于缓解乘车难的问题，这恐怕远比限制几个老人乘车要好得多。不仅可以有效地缓解高峰乘车难的问题，也符合低碳环保的要求，同时还达到锻炼身体的目的。一举多得其乐何而不为呢？但是我们只能提倡，不能做硬性规定，因为每个人都有选择自己生活方式的权力。
限制老年人出行，实际上就是把老人看成是包袱，是对老年人的歧视，是变相剥夺了老年人的合法权益，是社会文明的倒退，万万不可取。
陈维铎 林松梅
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