双泵供油的卸荷回路有何特点，有何故障，怎样排除故障？

   双泵供油的卸荷回路如图1所示，系统的执行元件快速行程时由两泵共同供油，工作行程时低压大流量泵2卸荷，高压小流量泵1供油。

采用这种供油回路的液压设备产生下述故障：

1) 电机严重发热甚至烧坏。原因主要是在工作时(由高压小流量泵1供油时)，单向阀3因各种原因未能很好关闭，造成泵1出口高压油反灌到泵2出油口，导致泵2负载增大(虽然卸荷)，加大了电机功率(泵1、2常共用一台电机)。解决办法是修复单向阀3，使泵l供油时能可靠关闭。

在采用先导式卸荷阀的回路中，主阀芯上的阻尼孔被堵也会出现上述现象，只要疏通阻尼孔即可解决。

2）系统压力不能上升到最高工作压力。卸荷阀4的控制活塞与阀盖相配孔因严重磨损或其它原因，导致配合间隙大，系统来的压力控制油通过此间隙漏往主阀芯下端，再通过阀芯上的阻尼孔、弹簧腔，回油口泄往油箱（参阅图1b)），使系统局部卸压，压力升不到最高调定压力。一般更换控制活塞，保证配合间隙便可排除。

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来源：新液压