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2018年高铁最全消息来啦!涉及海阳、莱州、龙口、蓬莱……


        日前,济青高铁公司组织召开了潍莱铁路工程开工动员大会。根据建设计划,潍莱高铁2018年1月1日开工,2020年12月底竣工。届时,烟台市民坐高铁只需2个小时就能到济南。




         按照潍莱铁路总体建设安排,工程2018年1月1日开工,2020年12月底竣工,建设工期36个月。2018年年底前,该工程完成拆迁任务。






        潍莱高铁是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分,位于胶东半岛腹地,正线长度122.631公里,线路起自济青高铁潍坊北站,向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁路莱西北站;设计时速350公里/小时全线共设车站4座,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。

       潍莱高铁建成后,济南至烟台的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路,在潍坊经潍坊北站直达烟台。届时,济南至烟台的高铁通达时间只需2小时左右,烟台到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。


除了潍莱高铁

烟台周边未来还有更多铁路项目即将开通

大烟台的交通越来越方便了


济青高铁:

烟台—济南2小时

        全长308公里的济青高铁,建成后济南到威海、烟台、日照将缩短到2小时左右,形成山东省内的“2小时交通圈”,而济南至青岛最快一小时就可抵达。

青连铁路:

烟台—日照1.5小时

       11月16日青连铁路开始铺轨 ,青连铁路正式进入轨道工程施工阶段,预计2018年建成通车。正线全长194.5公里,设计时速为200公里,客货并跑,连接青岛市、日照市和连云港市,北起青岛北站,终点在赣榆区与连盐铁路相连接。

        北可连接胶济客专、青荣城际、蓝烟铁路,并且通过烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连。实现青岛与日照“1小时经济圈”、威海、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。 

龙烟铁路:

贯穿烟台五个县市区

        龙烟铁路9月底开通试运营。目前,龙烟铁路完成静态动态验收,下月将迎来铁路运行安全评估,今年年底龙烟铁路或全线开通。

        龙烟铁路所经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区,全线共设13个车站,其中龙口西站、珠玑站为接轨站,龙口市站、蓬莱市站为货运站,龙口市站、蓬莱站、烟台西站(位于福山区福新街道小河子村)为客运站。

环渤海高铁潍烟段:

烟台—北京3小时

        目前环渤海高铁可研及勘察设计已基本完成招标。项目速度目标值应暂定为350km/h。烟台枢纽方案中,专家组同意新建福山南站,形成“两主一辅”的车站布局,同意全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南等六个车站主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。建设周期为2018年至2020年。建成后,烟台市区3小时可直达北京。

荣莱高铁:

海阳—莱西快了

“莱西至海阳至荣成铁路”,是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分,是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。时速350公里,莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽,东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。


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