特斯拉，要放大招了！

这个极品网红，又出来搞事情了！

当地时间5月14日，彭博社报道，在已经挂牌出售合计价值3950万美元的两套房产后，特斯拉CEO埃隆·马斯克计划再出售剩余5套位于加州的房产。

5月7日，马斯克在参加播客节目《乔·罗根秀》时回应了自己出售豪宅的原因。马斯克称，财富让人感到压抑，抛售所有资产以后人们就不会因为他是亿万富翁而“攻击”他，卖房以后打算租房子住。

马斯克多少算个明星，而且咖位不小，堪比奥斯卡影帝，在当前这个非常时期，竟然贱卖所有房产，不排除有炒作嫌疑，很可能是为即将到来的特斯拉 “超级电池日活动”造势。

显然他成功了。

当下全球各路人马的胃口都被吊足了，翘首以盼他会在这个超级电池日活动中做出什么引发行业质变的惊人之举。

受疫情影响，原定于4月20日举行的特斯拉 “超级电池日活动”推迟到5月举行。在一季度业绩说明会中，马斯克透露将于5月第3周举行超级电池日活动。

早在去年的“自动驾驶日”，特斯拉就已经为今年的“超级电池日”埋下了伏笔——马斯克在去年发布会的最后扔出了一个重磅消息，声称特斯拉会在2020年开始生产可驱动汽车行驶总里程达到160万英里的“超级电池”。

除了介绍特斯拉的电池供应体系，更重要的是详细讲解其自主研发锂电池技术路线，并展示最新的研究成果与方向，也就是锂电池产业的最高技术与未来发展方向。

接下来，我们重点分析“超级电池日”可能的看点，以及对整个产业的影响。

一直以来，为了保持电池技术的领先，特斯拉持续对大量新出现的电池样品进行测试，并持续跟踪着数百个前沿电池研究项目。其中只有 Maxwell，让特斯拉心甘情愿掏出 2.18 亿美元溢价55%收编至旗下。

目前，特斯拉的锂电池技术主要来自Maxwell和内部积累，Maxwell是全球干电池技术与超级电容技术最先进的公司，因此可以从Maxwell着手寻找超级电池日的看点。

可能看点一：干电极+负极预锂化技术

Maxwell的干电池技术已经研发完毕并获得多项专利，具备了推广应用的条件。特斯拉自身在预锂化技术方面钻研多年，成果丰富。

干电池技术的原理是，将活跃的负极与正极材料颗粒混入PTFE（聚四氟乙烯）材料中，令其与金属箔集电体一同通过压片机，巨大的压力是材料原纤维化，形成负极与正极的极片。

干电池技术相比传统的湿电池技术有以下三个优点：

(1)能量密度可以超过300 Wh/kg ，已得到试用验证，并且具备 达到500 Wh/kg 的实现路径。

(2)可以改善电池的耐久性，显著延长电池寿命，使用寿命甚至可以翻倍。

(3)在产能密度增加 16 倍的前提下，制造成本可以降低 10%-20%。

在预锂化技术方面，特斯拉的电池团队成果颇丰。著名能源期刊Joule今年的4月刊中，刊登了该团队的一篇论文，详细介绍了特斯拉的电池预锂化技术。

论文指出，使用优化过的双盐电解质，允许生产者提前在石墨负极上进行锂金属的电镀，以形成石墨-锂混合负极，通过这种形式，即可减少首次充放电循环中，锂离子在电解液与负极处的消耗。

这一技术将在现阶段电池的基础上提升20%的能量密度，目前使用该生产工艺制造的电池单体能量密度能够达到300Wh/kg，未来很可能接近500Wh/kg。

而Maxwell有一项专利，用干法将金属锂添加到负极，可以将干电池技术与预锂化技术相结合，从而生产出既能提升能量密度又能降低成本的新型电池。

可能涉及的上市公司：

干电池技术：江海股份、思源电气等。

粘结剂（PTFE）：新宙邦、昊华科技、巨化股份等。

金属锂（负极预锂意味着锂的消耗量增加）：赣锋锂业、天齐锂业、雅化集团、威华股份等。

可能看点二：超级电容技术

Maxwell另一个杀手锏就是超级电容器技术。

2013年开始，Maxwell就开始与韩国知名电池制造商SKI合作的开发超级电容器。

到2019年，Maxwell已经推出了数十款应用于不同场景的超级电容器，技术水平全球领先。

超级电容器对于特斯拉而言，是一项与动力电池形成互补的储能方。

超级电容的优势主要有两点：

首先，功率密度极高，平均在300W/kg-5000W/kg之间，是普通锂电池的数倍。

其次，在充放电时，超级电容的库伦效率达到99%，存储与释放的电荷仅有1%的损耗，几乎可以忽略不计。

这些特性决定了超级电容器与高能量密度电池能够形成完美的组合，当车辆正常行驶时，动力电池提供主要的电力。

而当车辆处于动能回收或是急加速急减速等可能对电池造成负面影响的工况时，超级电容器则能够承担储存与释放电能的功效。

超级电容+动力电池的双重动力组合可以大大提高汽车的性能和寿命，未来很有可能成为特斯拉的杀手锏。

可能涉及的上市公司：

超级电容制造：铜峰电子、思源电气、新筑股份、深科技、江海股份、法拉电子等。

电容用隔膜纸：凯恩股份、铜峰电子、江海股份等。

电解液：新宙邦、江苏国泰、中欣氟材等。

可能看点三：自产电池之路如何推进

目前，特斯拉的销量主要受电池产能的掣肘。

2019年，特斯拉低调收购了加拿大锂电池设备制造商海霸，就是在为独立生产电池铺路。

海霸是电池制造设备领域首屈一指的公司，以精密计量泵、注液系统及电池制造系统而闻名，特别是用于大规模电能存储的系统。 

2020年，特斯拉先是从韩国韩华集团购买的锂电设备搭建一条电芯试生产线，接下来从dae bo Magnetic采购生产电池用的电磁过滤器。

消息人士称，特斯拉几乎可以制造所有电池生产需要的工程装备，而且设备供应从一年前就已着手准备。 

据报道，特斯拉准备在美国德克萨斯州或东部某州新建的下一代超级工厂，电池产能可能超过1000GWh，将是现在内华达超级工厂的20倍。 

后续，特斯如何继续推进自产电池，是当前投资者与众多从业者最关心的话题，我们拭目以待。

即将到来的超级电池日，很可能是特斯拉多年以来最为重要的一次技术和战略发表，如果马斯克真的放出几个突破性的大招，那么特斯拉将进一步扩大领先优势，一骑绝尘。