今天，分享一组震撼的照片！厉害了，中国高铁！

2017春运#今天开启！凌晨，停靠在武汉动车段检修完毕的高铁列车蓄势待发 网友：突然感觉能坐高铁回家好拉风

照片中，几十列高铁整装待发，车头的红色大灯射破黑夜，把场地照得犹如白天。文字已经无法解释这样的场面，大家一起看图吧：

 

 

 

 

 

中国高铁到底有多牛？看完这一幕欣然落泪

12月28日，全长463公里的沪昆高铁(客专)贵阳至昆明段正式开通运营，标志着历时8年分段建设、开通运营的中国东西向最长的高铁大动脉沪昆高铁全线通车。

贵昆段是沪昆高铁建成通车的最后一段，2010年10月开建，运行时速为300公里。它穿越了云贵高原喀斯特山区，沿线重峦叠嶂，桥隧相连，是世界上地质结构最复杂的高速铁路，平均不到1分钟就要穿越一座桥梁或隧道，又被称为“穿越在喀斯特桥隧里的'过山车’”，绝对是中国工程的又一奇迹。

仅仅是在贵州境内，该线路就有隧道92座144公里、桥梁126座63公里，桥隧比达77.5％，即每100公里中就有77.5公里的桥梁和隧道。

 

央视今天播放了一段特殊视频，以15倍速快放，带领我们从昆明南站出发，穿越沪昆高铁贵昆段的一个个桥梁、隧道，一直到盘州站(原盘县站)，蔚为壮观，绝对的逢山开路遇水填桥。

大家不妨来数一数，视频中一共穿越了多少隧道。

值得一提的是，沪昆高铁贵昆段上还有一个北盘江特大桥，全长721.25米，主跨445米，桥面距谷底约300米，创下了世界钢筋混凝土拱桥最大跨度、中国高铁铁路桥最大跨度两项贵州高铁桥梁建设记录，主体结构设计寿命达100年。