上海马路的故事
图、文/俞小平
上周六下午，我在虹图的彩虹书房，听了由上海市规划委员会咨询委员会委员、上海市地名学会副理事长薛理勇先生作的，名为《上海马路的故事》的讲座。我原以为，我们会听薛先生讲一些以前不曾听说过的、上海马路建筑方面的新鲜典故了。
而薛先生上来却对我们说，上海的马路名称，由前后两部分构成，前面的一部分是专用名，而后面的一部分则是通用名。如南京路、九江路，前面的“南京”和“九江”，都是区别于其他路名的专用名；而后面的“路”，则都是通用名。
接着薛先生问听众了:“上海马路的通用名为什么都会用`路'来命名？”薛先生的这一提问把我一下子给问住了。我从未想过这样的问题，而是认为，路名被称作是“某某路”，这本就该是如此的天然事情。但薛先生却告诉我们，真实的事情并非如我们想象的这样。传统中国城镇中的道路名称，如位于现在上海南市地区的、清末上海古县城中的道路名称，都或是叫作“某某街”，或是叫作“某某巷”的。百姓民居房屋间的小路叫作“巷”，而较宽的、建有商家店铺的大路叫作“街”。而恰恰从未有过用“路”来命名城镇道路的事。
薛先生紧接着又说，上海城市路名的形成及演变的历史，其实就从一个侧面反映了上海这座城市的历史演变。薛先生的这番开场白，大大激起了我的兴趣，想不到上海城市的路名形成，竟然隐藏着这么吸引人的历史故事！
薛先生接着告诉我们，古上海县城中的主要街道，都是沿着河流建的，所以这些街道都是弯弯曲曲的。如城隍庙南侧的方浜中路。
而随着1843年上海的开埠，英美法在上海县城城外的北边地区建起了租界。开始时，租界仅是外国人居住的地界。但随着华人的大量进入租界居住，英美租界和法租界都快速向四周延伸扩展起来。英国人按照英国国内的习惯，在英租界内逐渐建起了东西、南北纵横的直通道。这些直通道最初当然都没有名称，英国人称这些直通道为“roud”，所以上海人都仿照英语的发音把这些直通道叫作了“路”。而这就是中国人把城市道路的通名叫作“路”的开始和发端。
薛先生接下去说，城市道路没有名称当然不行，于是人们就开始根据这些道路的一些特征给它们起名。如道路上有教堂的，就叫它“教堂路”；有庙宇的，就叫它“庙宇路”等等的。但这样给城市道路起名，造成了很多的混乱。如同一条道路，却有好几个路名；而同一个路名，又有好多条道路都在使用。这就给人们确定道路带来了很大的麻烦。所以，必须要有一个给城市道路起名的统一标准规范，就成了当年租界迫切需要解决的事情了。而且路名不能与政治搭界，否则一旦政治发生变化，路名也就不得不要随着改变了。
薛先生接下去告诉听众，1863年，英租界内的一位起了中国名字为麦华佗的英国人，提出了他给城市道路命名的方案:南北走向的城市道路，都用中国的各行政省名来作为专用路名；而东西走向的城市道路，都用中国的各城市名称来作为专用路名。就这样，给上海城市道路命名的规则就历史性地应运而生了！于是，就有了一直沿用至今的市中心地区的那些著名路名，如:四川路，江西路，河南路，山东路，山西路，福建路，浙江路，广西路，贵州路等等；和北京路，宁波路，天津路，南京路，九江路，汉口路和福州路等等。这个城市道路的命名规则不仅被上海一直延用至今，而且以后也成了国内其他城市命名城市道路的规则了。薛先生说，当然，上海的马路中也有些没按照这个规则命名的，而是用了人名，如中山路，黄兴路等。但这只是少数个别现象，而绝大部分的马路命名都遵循了这个规则。
讲座中，薛先生也讲到了当年上海人把南京路叫作“大马路”的历史由来。当年英国人建了现在的南京路后，经常骑着马通过这条路去往跑马场。所以上海人就把这条路叫作了“马路”。而这也就是“马路”这个名称的历史由来。而当年的这条“马路”还没有路名，故英国人在说到这条“马路”时，便会说“the road”。而上海人就根据英语发音，把这条“马路”叫作“得马路”，并演变成“大马路”了。
薛先生就上海马路命名的主题，洋洋洒洒地讲了一个多小时的许多历史故事，让我们大有收获，开了眼界。也让我领悟到，上海马路名字的由来历史，不仅蕴含了上海这座中国最现代化、最发达城市的那种融合了中西方不同文明的多元、和开放性的优秀文化品格，同时也记载了我们中华民族因落后挨打而曾经一度遭受的屈辱。让今天的我们更加明白，唯有始终坚持对外开放和面向世界、放眼未来，不断的学习和研发并引进先进的科技、和新的生产、生活方式，方能不断地快速发展，永葆蓬勃向上的活力朝气；而决不能再闭关自锁的沉迷于一己的小天地里孤芳自赏，夜郎自大的自我陶醉。否则，就又会停滞不前的被世界远远地抛在后面，从而遭受强国的肆意欺凌。历史的经验教训绝不能被忘记！
2022年2月27日
作者简介：俞小平，1950年生，上海人，机械制造工程师。喜欢文学写作，喜欢历史知识，也更喜欢科学技术知识，喜欢探究未来世界和未知世界。而充满了跌宕起伏的曲折人生经历，就让我对这个世界的看法见解更冷静些了，更客观些了，也更有独立性了。
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