人体重力驱动车的制作方法

专利名称：人体重力驱动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种非机动车，特别是一种人体重力驱动车，适合制成二轮车、三轮车和四轮车。
目前，市场上销售的自行车和三轮车是一种脚蹬行驶的车，这些车都是采用曲柄与链轮相联，后轮与定向离合器同轴相联，人坐在鞍座上，双脚向前蹬动曲柄转动，链轮通过链条传动定向离合器，这时，定向离合器处于接合状态，于是带动后轮转动，车向前行驶。
这些车行驶很平稳，是目前常用的交通工具和运动器械，但是，这些车在使用过程中不能很好的利用腿部的力量，有相当部分的力作无用功，同时，除腿部外，人体其它部位运动很少，这样容易使人感觉疲劳。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，能有效利用腿部力量，通过人体重力驱动行驶的车。
本实用新型的技术解决方案是车架制成为左右对称的两半，中间有一定的空间，车架的前端类似自行车的前端，可与前叉部件、前轮部件、车把部件联结，车架的后端类似自行车或三轮车的后端，可与后轮部件、衣架部件或车箱部件联结，后轮部件与定向离合器之间采用变速传动，也可将后轮部件与定向离合器同轴相联。车架的中部有一个鞍座摇杆铰支座，车架的前部有一个脚蹬摇杆铰支座，鞍座摇杆铰支座与脚蹬摇杆铰支座的中心距范围为0-600mm。将鞍座摇杆制成“L”型，鞍座摇杆上端与下端的夹角为20°-180°，鞍座摇杆的回转中心在拐弯处附近，鞍座摇杆的上端装鞍座，鞍座的结构形状类似自行车的鞍座结构形状，通过鞍座夹紧螺丝可调节鞍座与鞍座摇杆回转中心的距离。鞍座摇杆的下端装调节卡，调节卡为“U”型，“U”型的两例分别有两个相对应的孔，其中上孔穿调节卡夹紧螺丝，下孔连接链条的上头端。脚蹬摇杆的一端为脚蹬摇杆的回转中心，另一端有1-5个调节孔，调节孔与链条的下头端连接，通过调节孔可调节链条的下头端到脚蹬摇杆回转中心的距离。脚蹬摇杆的两边分别有一个相对称的脚蹬板。
本实用新型结构简单、成本低，使用方法与自行车和三轮车不同，它要求双腿同时用力，使人感觉轻松，同时还增强了人体腹部运动，因此，又是一种新的运动器械。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。