神舟十三号正在待命，随时营救

天宫空间站出现险情危及航天员安全，神舟十二号出现故障影响返回，航天员突发重大疾病，以上三种情况发生的几率微乎其微，但就是为了应对那万分之一的可能性，咱们的长征二号F遥十三和神舟十三号现在一直处在待命状态，可以随时起飞作救援之用，以确保在太空中的神十二乘组安全。

这种应急发射备用箭和飞船进行太空救援的做法，咱们理应感到自豪，因为持续三个月的待命状态绝对是全球唯一，“人命大过天”，咱们航天人做到了极致。但是，也不要以此来嘲笑老外不爱惜航天员，国情不同是一个，另外也不代表国外就没有过这种做法：毛子最早提出了太空救援的概念，也最早配备了救援飞船，而老美也做过航天飞机应急发射准备，当然所幸的是，真正救人的应急救援，全球航天史上一次也没发生过。

上世纪70年代，毛子在研制暴风雪号航天飞机时，就考虑了其在轨飞行阶段的逃逸选项：当暴风雪号无法正常离轨，或着陆系统发生故障时，为了实现全体机组人员的安全逃逸，毛子专门对联盟号进行改型用来作救援飞船，即联盟号，也确实造了三艘出来，后来毛子崩了，也没有然后了。去年8月，国际空间站星辰号服务舱发生轻微漏气，同年10月14日毛子联盟MS-17载人飞船上天补漏，就是3小时超快速对接ISS的那次任务，貌似也不算应急救援。

09年5月，STS-125，NASA派遣亚特兰蒂斯号航天飞机冒着生命危险升空，对哈勃望远镜进行第五次也是最后一次维修。因为宇航员要开展一系列的太空行走，给哈勃更换大量设备，任务难度极高，危险系数极大，NASA第一次在地面上同时部署了奋进号航天飞机，一旦险情发生，随时可以上太空救援。当然，待命的奋进号没有上场，亚特兰蒂斯号最终带着7名宇航员安全返回了地球。NASA送宇航员去空间站几十年了，包括现在用老马的载人龙，那是唯一一次在地面上做备份，由此说明了什么？大家细品。