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大C论表:VS海马300m新款,外观无懈可击,但机芯是硬伤

大家好,我是大c论表,腕表爱好者。公众号:dciwatch。如果您也是一位手表爱好者。那么请您花两分钟的时间看完这篇文章。我会持续更新腕表知识,真假对比,拆解评测让表友们用知识充实自己。了解腕表的好与坏,更为直观的选择适合自己的腕表。在您的玩表之路不被坑,公正评测每一款腕表百度搜索:大c论表!

欧米茄官方在2018年推出最新款入门级别的潜水腕表海马300米,预计10月份在各大旗舰店发售,而一线复刻字母工厂VS就已经复制出货了。VS厂尼龙带版和钢带款都出货了。

海马300米作为欧米茄整个潜水腕表系列里的入门级别表款相信很多朋友不会陌生,和老款的海马300米相比此次新海马最大的变化在于盘面和底盖,稍后大C会和大家一一讲解新旧款的不同之处,以及关于正品和复刻的相关知识,感兴趣的朋友也可以观看视频。

新旧海马相比,在表的尺寸,外圈,指针的设计,盘面的配色上都没有更改,改变的是日历的位置从原来的3点钟移到了6点钟,还有一个最大的变化就是盘面加上了波浪纹的效果,使得整个字面更加灵动。一起来看实拍图。

聊一聊这款表的机芯,老款的海马300米是密底款式,而新款采用了背透,可以看到机芯,并且用了欧米茄最新研发的自产机芯型号:8800    和之前的欧米茄8500机芯,8900机芯在外观上并没有多大的变化,据说8800会比其他两个的防磁功能更强。

还有一个改变就是自动陀的轴承用了一个相对比较新的处理方法——滚珠式轴承,相对应的是套管式轴承,包括劳力士的3135机芯一直都在用这种老式的工艺,导致轴承和摆轮的摩擦力很大,一直被人争议。而滚珠式轴承里有5颗钢珠,通过钢珠使自动陀旋转,减小摩擦力。这款VS厂的复刻8500机芯用的其实是海鸥的2836,并不是定制,而是仿机加装夹板,还是比较老套,不过可圈可点的地方是避震器位置采用了“双T型”这是市场唯一一个还原装8800机芯“双T型”的复刻机芯。

整体来说整支表的还原度和做工仿真情况都属于一个上乘的作品,想要了解的更加细致可以观看上方视频。

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