今晚文章，价值千金！

铁子们晚上好，我是你们的鱼哥！股市犹如大海，时而惊涛骇浪，这里是你们最安全的避风港湾。

大周期产生大龙头！

从周期角度来看，目前还没到重仓出击的时刻！

因为每一轮新周期的开始，都是建立在老周期的止跌上，而目前老周期并未止跌。

往细了说，只有上一轮周期的大龙头出现了止跌反弹迹象，才表明市场调整接近尾声，才是重仓博弈大龙头的时刻。

而目前还需继续等待！

下面给大家梳理一下今年两个大周期的更替，大家就明白什么时候该重仓出击了。

先看年初的浙江建投周期。

2022年1月底，九安医疗主升完成之后开启一轮7个交易日跌幅37%的主跌期，之后于1月27日开始止跌反弹。

而浙江建投正是九安止跌后的第3个交易日首板涨停，之后开始连板主升，开启了属于它的新周期。

再看年中的中通客车大周期。

从下面可以明显看出，建投在3月21日见顶之后，与指数共振开启了一段主跌周期，直到4月25日才开始止跌反弹，之后走出一波8连板的反弹新高。

而中通通车是在建投反弹结束之后的第3个交易日首板涨停，之后开始连板主升，开启了属于它的新周期。

从上面可以看出，新周期的开启，都是建立在老周期龙头止跌反弹之后，或者马上开启，或者等老周期龙头反弹结束之后开启。

而从盘面看，上一轮大周期的龙头中通客车目前并没有止跌迹象，所以新周期的开启大概率还需耐心等待。

再说了，本轮行情的结束也是始于对中通的JG(众所周知的原因)，什么时候中通开始连续反弹而并没有被再次JG，那么也可视为一个新周期将要开启的信号。

在此之前，继续耐心等待就好了！

当然，上面等待的是大周期，大机会！

而在大周期之中，还嵌套了一些小周期和过渡周期，比如节前有赚钱效应的医疗器械以及ou洲的能源危机方向，也是可以控仓把握的，有先手和利润垫的可以继续博弈。

最后，希望22年剩下的3个月，大家的交易都能如愿！

（多说一句，后台有新朋友问鱼哥盘中号在哪看？就是下面这个鱼哥盘中掘金啊，仅此一家，别无分店！）

提示一下，夜报和盘中号大家记得联动看，夜报中分享静态复盘的逻辑和机会，盘中号提示盘中动态的逻辑与机会。

全文完，祝好！