今晚的文章，很值钱！

近两个多月的文章经常会给大家提到一个词那就是龙头，从九安到翠微都带着大家吃过大肉。

唯独目前的浙江jt没有在第一时间上车，所以今天准备给大家回顾一下浙江jt是如何一步一步成为龙头的。

从年前的倒数第二个交易日，我们开始关注翠微，之后翠微向上走了4个涨停：

将市场空间拓展到了240%，大概在13板左右。

那么下一只核心个股高度至少会在9-11板之间。

春节假期内出现了有关基建的利好消息，之后2月7日开盘基建开始出现涨停潮。

当天基建的梯队大概是这样的：

保利联h由于节前3个涨停，节后直接4板领涨基建。

冀东装b节前首板涨停，节后2板。

剩下20多只当天启动的基建首板。

而当时的浙江jt就淹没在这20只首板之中。

总体来看第一天浙江jt没有任何辨识度，从高度来看保利联h、冀东装b有成为基建龙头的潜质。

直到时间来到2月10日，当时保利联h一路一字涨停到了7板，冀东装b也到了5板。

剩下3只换手4板的基建股，这算是浙江jt首次展露头角：

次日浙江jt出现了首个买点，虽然2月10日浙江jt在基建的5只高标中最后涨停，但2月11日早盘浙江jt开盘后仅用了6分钟就完成了封板：

这算是2月11日基建板块首次分歧后，市场选出来的板块内部日内最强个股。

之后浙江jt一路领涨整个基建板块，每一天都是板块5只高标中最强的。

那么2月11日之后的每一天也都是买点。

复盘完基建龙头浙江jt是怎么诞生的，那么同理对于周末刷屏的“西数东算”该怎么参与，大家应该也都心里有数了。

至少要等板块出现第一次分歧，才能看出谁是最后的龙头。

在这之前专注于其他机会就好。

这里把浙江jt的晋级之路写出来，还有一个作用。

如果之后浙江jt超预期继续涨停，甚至被停牌。

那么这些曾经一起竞争过的高标有没有可能被资金挖掘来作为浙江jt的补涨呢？

这里也可以作为一个观察方向：

最后，跟踪下我们的个股：

九安+21%，这票从2月14日报提示大家低吸以来：

目前涨幅已经超过20%，周五午盘提示不涨停可以逢高出局，周五涨停的情况下，还能进一步期待。

明天如果不能继续涨停，则逢高取关即可。