如果我现在问你喜欢开自动挡还是手动挡？我相信绝大部分人会说自动挡，理由是简单。的确，自动挡确实比手动挡开起来简单方便，尤其是对于刚刚拿到驾照的人和女司机。
但是自动挡有着不同的字母代表着不同的档位，你是否真的全部知道？今天就来给大家整理了一篇关于自动挡档位的文章。
P挡（Park停车挡）
一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。
R挡（Reverse倒车档）
操纵杆置于R档位时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。
N挡（Neutral空挡）
和手动挡的空挡一个原理，空挡就是指汽车变速器没有在任何有动力传输挡位中工作时的状态，即不挂档。当驾驶员把排挡拨杆移至N挡时，自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的分离。
D挡（Drive前进挡）
D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，只是它们代表着不同的挡位限制。
3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用。
2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用。
1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。有些车型是L（LOW）档，低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般在陡坡最能发挥作用。
S挡（sport运动挡）
一般轿车高配都有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入'S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
M档（Manual档）
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“ ”或“-”的符号，“ ”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
另外当我们在等红绿灯的时候应该是挂N档还是P档很多人都有自己的看法？这里我也给大家简单的说一下。
1：红绿灯路口如果红绿灯时间较短直接在D档踩刹车就可以，这样可以避免档位的切换，减少不必要的磨耗。
2：如果红绿灯时长在30s-60s，个人觉得挂N档和P挡 手刹，选择性也没有那么绝对。
3：红绿灯60s以上，建议还是挂P挡 手刹，其实关于等红绿灯挂哪个档位没有硬性的要求，只是可能挂哪一个档位会对汽车的磨耗小一点。
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