国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分——金建铁路

金建铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德站接入杭黄铁路，在兰溪境内新建兰溪东站，建设工期三年半，设计时速250公里。金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，连接了金丽温铁路与杭长、杭黄、京福等多条客运专线铁路，主要承担金、温、丽、台地区与中部腹地以及北部地区的旅客交流，形成便捷客运通道及沟通我国东北、华北及西北地区的快速客运辅助通道。

金建铁路于2020年1月7日全线动工建设，预计2023年6月建成通车。据悉，金华至建德铁路线路总长64.81公里，途经金华市婺城区、兰溪市、建德市，投资预算总额82.7亿元，是国家“十二五”快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分。金建铁路是以中长途客流为主兼顾城际旅游客流的客运专线，同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路的重要组成部分 。

金建铁路建成后，兰溪将一步跨入高铁时代，彻底打通对外交通的“短板”。这条短短60多公里的铁路，向北连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁；向南连通沪昆高铁、金温高铁。可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点，兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山只要1小时。