今日上海地铁官方公布未来5年将延伸或新建的地铁线路，共涉及5号线、8号线、9号线、10号线、13号线、14号线、15号线、17号线和18号线等9条线路，将设144个站点。市民的出行将更加的便捷，快来看看有没有途经你家附近的吧。
备受关注的上海轨道交通建设传来好消息。新民晚报新民网记者今日（12月29日）从上海轨道交通建设指挥部办公室获悉，2015年，包括5号线南延伸（东川路站～南桥新城站）、8号线三期（沈杜公路站～汇臻路站）、9号线三期东延伸（杨高中路站～曹路站）、10号线二期（新江湾城站～基隆路站）、13号线（南京西路站-张江路站）、14号线（封浜站～桂桥路站）、15号线（顾村公园站～紫竹高新区站）、17号线（虹桥火车站站～东方绿舟站）、18号线（场北路站～航头站）等9条新线相继投入建设施工，形成“九龙齐舞”的壮观场景。
5号线南延伸
5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。线路全长约17公里，其中地下线约8公里，高架线约9公里。东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。
5号线南延伸线路通车后，对改善闵行、奉贤两区至中心城区的交通条件，落实城市总体规划、支持南桥新城发展，完善轨道交通网络、提升区位优势和竞争力等有积极意义。
8号线三期
8号线三期工程位于闵行区浦江镇范围内，线路自8号线二期沈杜公路站引出后先沿既有8 号线区间东侧向南走行，后转向东并沿浦江镇停车场北侧走行，然后沿三鲁公路路中向南走行，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中走行，直至终点汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。线路全长约6.644公里，共设6座高架车站。
工程选用了运行环境友好，适合中、小运量、可灵活编组的胶轮路轨的集运系统承担运载要求。它的建设将积极促进浦江镇大型居住区的建设，完善轨道交通线网功能，服务好居民“最后一公里”出行。
9号线三期东延伸
9号线三期东延伸工程起自二期工程，终点杨高中路站。线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里，全部为地下线。
三期东延伸建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，全长近70公里的交通大动脉，对引导沿线地区发展、支持本市保障性住房建设、形成良好的城市布局有着重要作用。
10号线二期
10号线二期线路起自一期工程东端终点站新江湾城站——沿淞沪路——下穿黄浦江—沿港城路路中——至外高桥保税区基隆路站。线路长度10.09 公里，其中地下线3.168公里，高架段6.323 公里。地下站1座，高架站5座，与已建6号线换乘。
作为一条新的越江通道，10号线二期对满足北部地区越江客流出行，并强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区辐射功能，对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设有重大意义。同时，提高了轨道交通网络整体疏散能力，减轻6号线运能压力。
13号线二期+三期
上海轨道交通13号线是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为金运路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
二期工程设淮海中路站、新天地站（换乘10号线）、马当路站（换乘9号线）、世博会博物馆站、世博大道站、长清路站（换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站（未来与18号线换乘）、华夏中路站（换乘16号线）共14座车站。
三期串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点，其起点位于二期工程终点站华夏中路站，沿中科路向东，共设中科路、学林路、张江路三站，线路全长5.254公里，设三座地下车站。
14号线
14号线线路走向为：嘉定封浜—曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—陆家嘴东路—浦东大道—云山路—锦绣东路—浦东桂桥路站。全线全长约38.514公里，共设车站31座，全部为地下线。其中6站6区间（浦东南路站~龙居路站）与东西通道工程合体共建。设封浜车辆段和金桥停车场。
14号线功能定位为市区级高运量轨道交通骨干线，是连接市中心区和东西部地区的放射线，是线网中位于市中心核心区紧邻2号线的越江通道。加强浦东、浦西过江联系，有效缓解2号线客流紧张状况，有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦区CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥出口加工区等沿线重要地区的开发建设，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，发挥网络整体效益。
15号线
上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。
该线共30座车站，全长约42.3公里。该线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。
17号线
上海市轨道交通17号线工程主要位于青浦区，由沪青平公路至虹桥枢纽，线路走向为沪青平公路--淀山湖大道--盈港路--崧泽大道--诸陆东路，全长35.30公里，其中，高架线18.28公里，地下线16.13公里。高架站6座、地下站7座。
17号线未来将直接串联起朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐泾镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区,对加强青浦区和中心城区的快速交通联系，保障虹桥商务区和中国博览会会展综合体的客流集散，进一步完善全市轨道交通网络功能有重要意义。
18号线
轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。
18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。
新民晚报新媒体部 记者 李欣 编辑 魏丽英 制图 董春洁
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