新能源汽车车载充电机（OBC）主要企业|一览众车

与传统汽车相比较，新能源汽车有三大核心部件，分别是：“电池”总成：指电池和电池管理系统；“电机”总成：指电动机和电动机控制器；高压“电控”总成：包含车载DC/DC变换器、车载充电机、电动空调、PTC、高压配电盒和其他高压部件。

图表 1 新能源汽车系统总成结构示意图

车载充电系统的主要零配件为车载充电机（OBC）和DC/DC。充电机的作用为将民用单相交流电（220V）或者工业用三向交流电（380V）转化为动力电池能用的直流电压。

国内车载充电机产品的研发设计始于国家“863”计划，但直至2012年我国新能源汽车产业规划出台，以及新能源产业政策的积极推动和电动汽车技术的快速发展，国内企业才开始车载充电机产品的产业化生产。

在国内新能源汽车发展的起步阶段，因尚未形成大规模市场需求，国外车载充电机生产企业并未积极进入新能源汽车车载充电机领域，反而是国内的一些车载电源生产企业通过与国内新能源汽车整车厂配套研发车载充电机产品，在技术和生产工艺上表现出了一定的创新能力，并随着我国新能源汽车行业的迅速发展，实现了车载充电机的产业化生产，建成了汽车级车载充电机产品制造中心。

国外车载电源及充电机厂家因进入国内市场较晚，同时面对国内市场的定制化和快速的升级换代要求并未表现出明显的竞争优势，但由于国外零部件企业与国内车企在其他零部件上已有较深厚的合作，因此能快速进入主流车企的供应体系，且技术也相对成熟。综合来看，国外品牌在中高端车型上配套较多，国内品牌在中低端车型上配套较多。

总体来看，国内新能源汽车车载充电机行业的主要经营模式包括三种：

第一种模式是专业的车载充电机（车载电源）生产商直供整车厂，特征是具有较强研发能力、技术优势以及渠道优势的企业借助先进的技术平台，开发多领域应用的系列产品，并在技术规格上对产品进行模块化、标准化设计，直接为整车厂提供新能源汽车车载充电机。
第二种模式是具有渠道资源的系统集成商采购车载系统产品向整车厂提供集成产品。
第三种模式是整车厂自主生产车载充电系统用于自产的新能源汽车。

图表 2 车载充电机主要配套模式

资料来源：一览众咨询《2020-2025年新能源汽车车载充电机市场及企业调研报告》

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