物联网体系的启点——T-BOX

现阶段大家都清楚汽车行业的风口：车联网、自动驾驶、电气化。大家都沿着这个方向去奔波自己的工作方向，希望自己能不断的跟上时代的潮流，但是很多时候发现，一个新技术的发展需要太多的东西，最重要的是时间，时间煎熬出好产品，所以时间越久我反而越来越能静下来感受一下自己的状态，速成是所有人的奢望，但是时间煮酒.......

  物联网的启点——T-BOX

第一代T-BOX：MCU+GPRS+GPS构成的车辆信息和定位传输系统；

第二代T-BOX：4G模组+eMMC+MCU,构成了4G联网、GPS、蓝牙、WIFI热点以及常规的定位传输系统。

                             图一：现阶段车载T-BOX实物图

第二代T-BOX新增功能：

1. 双路高速CAN收发器，通过CAN网络连通网关，实现对车辆内部网络的数据交换；

2. 32位高性能微处理器芯片，对整体数据的处理能力不断的提升，为实现OTA以及车载娱乐系统提供计算能力的提升;

3. 高通平台4G LTE七模全网通模组，连通无线网络;

4. 本地4GB的数据存储空间;

5. 路由器功能，通过USB接口和WIFI热点，可以让车内不同设备同时上网;

6. OTA软件空中升级功能;

7. USB模拟串口传输GPS信号给车机定位，以及通过USB接口连接车机系统，投放音视频;

8. 手机近程蓝牙直接连接功能。

                     图二：车载T-BOX系统的第二代结构示意图

电气接口：

1. 天线接口：GPS天线/BT天线/WIFI 天线/4G 天线，均采用FAKRA 汽车专用插座；

2. USB接口：Micro USB 接口一个，供车机上网和传输GPS信号。

T-BOX的工作过程

i.电源供给：

整车供电系统提供供电12V， PCB模板上通过DC-DC 4V 给4G模块长供电，LDO 5V给MCU长供电（部分module的供电电压是3V需要转换后提供），在睡眠状态下，整机功耗很低，其余电源都被MCU 电源管理系统关断；

ii. 唤醒方式：

（1）汽车点火后，MCU收到CAN信号后，唤醒4G模组工作；

（2）远程可以通过4G模块唤醒MCU 以及车身系统工作，实现车辆的远程控制；

iii. MCU 负责CAN信号的解析，并将解析结果送至4G 模组发送至云端，同时本地有4GB存储器eMMC供存放数据；

iv. 4G模组内含ARM AP，运行Linux系统，可以实现更多的功能：通过GPS天线/BT天线/WIFI 天线/4G 天线以及内部软件实现该功能；

v. WIFI模块工作于热点状态，和4G模组组成路由，可以提供周边设备上网。

通过NDIS拨号的上网方式：

1）拨号后模组相当于路由器，断网也会自动重连，车机可通过共享USB虚拟一个网口获取一个内网地址，和模组同时可以上网；

2）模块通过USB接到车机上也会同时有几个虚拟出口，各个口功能不同，其中一个虚拟串口用来上报GPS数据。

支持以上功能，需要配置支持usbserial驱动，和NDIS驱动，需要有RIL库传递给应用层IP等信息，和需要GPS数据解析库。

vi. MCU的串口接一个蓝牙透传芯片，手机APP可以在近程直接通过蓝牙和T-BOX终端交换信息

vii. 后背电池，可以在车身电源意外中断的时候，提供不小于10分钟的工作时间，向云端发送一些报警信息。

文由不架构的汽车电子电气

文由不架构的汽车电子电气原创，作者：Feynman-Yang。