全球各航天大国如今又进入了一个探月的热潮，近几年执行过以及将要执行的探月计划就有很多，如我国有嫦娥探月工程，美国有阿尔忒弥米斯重返月球计划，欧洲有月球村探月计划，日本有月亮女神探月计划，以色列发射过“创世纪”号月球探测器，韩国有“享月”月球轨道探测器，阿联酋则有“拉希德”号月球车，印度已经发射过“月船一号”和“月船二号”月球探测器，其最新的“月船三号”刚刚于今年7月14日发射成功。而仅仅在今年下半年，就还将有日本、美国等将会发射月球探测器。可见多国扎堆探月的现象正在出现。
作为传统航天大国的俄罗斯当然也不肯落后，最新消息称其研制的新一代月球探测器“月球-25（Luna-25）”号将于8月11日发射，并计划大约于8月21日在月球南极附近软着陆，这个时间要比已经发射数日的印度“月船三号”到达月球轨道的时间还要早一些。
今年7月14日，俄罗斯科学院航天研究所高级研究员纳坦·艾斯蒙特表示，按照原目前计划，俄罗斯“月球-25”号探测器将于8月11日在东方航天发射场由一枚带有佛盖特上面级的联盟2.1b火箭发射升空，并于8月21日前后降落于月球南极附近，计划着陆点是位于博古斯拉夫斯基环形山火山口以北，计划备用着陆点位于曼齐宁环形山的西南处。
可能有不少朋友纳闷，为什么俄罗斯月球25探测器发射时间几乎比印度晚了一个月，但登月时间却要比印度还要早几天呢？其实也没别的原因，就是俄罗斯火箭占了运力大的好处。
得益于七八十年的火箭发射技术和经验积累，俄罗斯联盟2.1b火箭运载效率极高，其芯级直径为3米，总高度为46.3~55.1米，发射质量只有312吨，一级推力为423吨，运力却相当惊人，近地轨道运力最高可达8.2吨，地球同步转移轨道运力可达3.25吨，地月转移轨道运力可达2.35吨。
“月球-25”月球探测器的质量大约为1.75吨，那么联盟2.1b火箭是可以直接将月球-25探测器直接送往地月转移轨道的。
相比之下，印度发射月船三号的LVM3-M4火箭就差多了，该火箭是印度现役运力最大运载火箭，起飞质量642吨，比俄罗斯联盟2.1b火箭中了一倍有余，但是在运力方面，其近地轨道运力大约为10吨，地球同步转移轨道运力仅4吨，地月转移轨道运力则只有2吨。
也就是说印度LVM3-M4火箭重量是俄罗斯联盟2.1b火箭的两倍多，但是近地轨道运力只比后者多了1.8吨，地球同步转移轨道运力多了0.75吨，而地月转移轨道运力甚至还不如后者，差了0.35吨。
这也是为什么印度月船三号月球探测器需要花费近40天才能到达月球南极终点的原因，因为印度的LVM3-M4火箭无法将重达3.9吨的月船三号探测器送往地月转移轨道，只能将它送往地球同步转移轨道，然后依靠月船三号推进器进行不断的变轨操作。
该推进器上携带了超过一吨的燃料，将通过5次加速变轨，把探测器的远地点送到38万公里外，然后依靠恰好正在那里的月球的引力将其捕获，进而泊入月球轨道，然后再通过5次的减速变轨动作，才能进入月面以上100公里的环月轨道中等待降落。
这也体现了俄罗斯作为传统航天大国所具有的超强火箭技术和航天发射能力。不过相比之下，俄罗斯的月球-25月球探测器虽然质量只有1.75吨，但是在技术和性能上还是要比印度月船三号强不少。
已知印度的月船三号上一共携带了6个有效载荷，基本就是相机和月面成分分析仪等，但俄罗斯月球25探测器仅着陆器上就配备了9个科学仪器，分别是月球表层的活性中子和伽马射线分析仪、月球外层中等离子体的测量仪、激光质谱仪、矿物红外光谱相机、灰尘和微晶石的测量仪、电石的热性能测量仪、月球全景和局部成像仪、激光逆反射器、月球振动和测距仪、电力和科学数据监测仪。
月球-25探测器是俄罗斯首次发射的月球探测器，设计理念集成了现代科技的最新成果，为俄罗斯在太空探索领域开辟了新的篇章。
由于我国已经和俄罗斯在探月与登月的相关项目上进行了全方面的合作，并且还将共建月球科研站，那么月球25探测器所获取的一些数据也将会成为中俄航天合作的必要信息。
消息来源：IT之家7月18日报道《俄罗斯月球-25月球着陆器已抵达发射场，将于8月11日升空》
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