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摘手精简开车常识必备
标语：每一条交通规则，都是用血写成的。
安全保障：系安全带，不要闯红灯，要把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
长途旅行时，夫妻开车，孩子勿做车上，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
☆ ☆
☆ 开车流程：上车、ACC 自检、安全带、空档、点火、挂 D档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松脚刹、加油门。（顺序不能颠倒）
等红绿灯时，20 秒以内的等待组合：踩着刹车、挂着 1 档。20 秒以上的等待组合：挂空档、拉手刹、松刹车，可以放松一下双脚。
☆必须随车携带！
（1）保险发票、合同。
（2）压缩饼干、矿泉水、药箱。
（3）足够的现金。一旦发生事故纠纷，可以快速赔偿，另外可以预防一些尴尬事情发生。
（4）手电筒。
（5）车载手机充电器，要时刻保持手机畅通。
（6）无线 3G 路由。
（7）工具
☆正文☆
1. 白色车，安全系数最高，切白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒
平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，
5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。
车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。
6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！灯光、喇叭是行车语言！
7. 太阳膜，要选浅色的！
8.座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！
9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。米其林专卖店，195 尺寸的宽胎，500 元/条，我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。
每次上高速以前，找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现，在剔除小石头时，发现 扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，再做四轮平衡，否则车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。
什么时候，需要做平衡与定位呢？当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。
可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式。
安装胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装 非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实时传递到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。
10.凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）。
日常出行，每到傍晚，习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大灯，有时跑高速，如果天气不好，就一直开着小灯。
11.停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。关于停车的经验：
（1）停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。
（2）上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
（3）倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。
我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖！
12.在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭
13.珍惜生命，远离大车。
远离大车，是指既不尾随货车，也不被货车尾随，在行驶过程中，一定不要和货车并行。货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！对于大车，要么让，要么超。不管多么复杂的路况，确保自己前后没有大车，视野开阔，这是安全行车的第一前提。
14.超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。
超车操作要求很苛刻：
（1）观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。同理，当我正在超车时，如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的。
（2）必须打转向灯。前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯。
（3）提前减档加速。如果时速在 100 以上，无需减档，倘若时速在 60~80，则需要减至 4 档进行超车，自动档的车，猛踩油门，系统自动完成减档任务，减档 的目的不是减速，而是更快的提速。
（4）闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！
（5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！
在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第 1 车道，直接转到第3 车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第 1 车道，打转向灯，到达第 2 车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第 3 车道。这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你是事故全责。
上高速的时候，在匝道里，我就会加速到 60，进入行车道时，我会加速到 100，当加速到 120 时，我再转向超车道，欲速则不达！
15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
关于夜晚灯光，我说几点个人看法：
（1）增加了别人的危险，其实就是增加了自己的危险。
（2）不管别人变不变光，会车时我们主动切换为近光灯。
（3）更换氙气灯，这一招很有效，因为氙气灯的杀伤力太大，对面车辆为了求
饶，会主动变光的。我的车，全部更换了氙气灯，花了 380 元，超亮。后来，我发现氙气灯优点越来越多：
（1）闪灯效果好，无论是提醒，还是超车，闪一下灯，对方就能感知到你。
（2）耗电少，不过这个有待考证，因为油门小时，氙气灯会发暗。
（3）寿命长，据说可以频闪 50 万次，我装了 1 年多了，目前还没被我闪坏，我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人，因为我总想告诉别人：我来了！另外，扫扫盲，“氙”读“xian”。
16.尽量避免开夜车。关于夜间行车，我有几点心得：
（1）经常切换远近光，可以预知前面行人、车辆。
（2）尾随同速度车辆，保持 2 秒的安全距离，既省心又放心，只需紧盯前车尾
灯、刹车灯即可，白天跟车是危险的，夜间跟车是安全的。
（3）尽量避免夜间赶路，我跑长途，一般都是早上出发，头脑清醒。
（4）跟车时，必须使用近光灯，这一点，组队出行时非常重要，否则前车后视镜里一片光芒！
（5）晚上，需要把车内后视镜扳一下，调整到防炫状态，中高档轿车都是自动防炫，很多朋友都不知道后视镜有这个功能！
17.国道，安全距离 100 米，高速，安全距离 200 米。
在高速上，经常遇到在应急车道换备胎，摆放三角架，150 米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候。
18.高速行车时，不要太靠近护栏。
（1）车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
（2）距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！
在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的白色箭头，此时车辆处于最安全的位置：既在车道中间，又略偏右。
在路上仔细观察一下，很多司机都有这种陋习，关键是自己还意识不到！
19.行车时，注意每一块交通提示牌。
每一处交通提示牌，都不会是多余的，关于交通提示牌，我有三点感悟：
（1）能学到很多知识，例有个旅游提示牌写着：李白故乡，原来李白是绵阳人！
（2）能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示。
（3）能预防违章，例如从青岛到潍坊路段限速 120，从潍坊到济南路段限速 100，中间只有一处提示牌，如果错过了这个提示牌，可能就习惯性的以为限速 120，如果继续按照 120 的时速跑下去，罚单就飞来了。
20.长途出行，线路规划不可少。
如何，才能规避类似事故风险呢？我谈几点个人愚见。
（1）行车线路，必须提前规划。2011 年，我从日照开车到成都，我先在 GOOGLE地图上筛选线路，最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点：开封、西安，导航也很重要，但是只能起辅助作用，根据线路规划，我们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航，我觉得内心没有安全感。
（2）行车时，预知 2 公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看的，而不是听的。
21.在高速公路上，绝对不能倒车。
如何在高速上控制车速。
（1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车，保持与前车距离不变。
（2）当远处有情况，又在可控范围时，我会选择用油门控制车速，而不会选择刹车，例如经过收费站时，我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车，我觉得学会用油门控制车速，是非常重要的安全习惯，因为刹车总是有不灵的几率。
（3）观察前面 2~3 辆车的刹车灯，因为刹车是链锁反应。
22.不要组队跑高速。
23.安装行车记录仪，预防碰瓷。
（1）遇到碰瓷的，可以作为证据。
（2）遇到交通事故，便于划分责任。
（3）拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。
24.小辣椒，提神利器。
跑长途时，经常犯困，打瞌睡，喝红牛、喝咖啡效果都不佳。咬点辣椒瞬间就清醒了，简直是精神抖擞！除了泡椒风爪外，我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣。
25.车速过快过慢，都很危险。人们往往有个误区：越慢越安全。
其实未必，如果大部分车辆都需要超你，其实你更危险了！
在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要
挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接
触的机会，从而增加了安全隐患。
26.切记，莫飚车。
27.高速路、下坡路，先刹车，后离合。
山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。
28.进隧道，必须开灯、减速。关于隧道，我有几点感悟：
（1）进入隧道前，必须先开灯，而且不要使用自动大灯，自动大灯是进入隧道后才开灯，让隧道内的车辆提前感知到我们。
（2）进入隧道前，先减速，时速降到 60 左右，踩着刹车进隧道，因为从隧道外看隧道内一片漆黑，里面情况如何都是未知的。
（3）进隧道后，绝对不能超车，特别是双向车道，严格按照隧道要求限速去跑，耽误不了几分钟。
（4）进隧道后，频繁切换远近光，有些车辆不开灯，通过切换远近光可以发现他们。
（5）在经过隧道群时，最好嚼口香糖，预防耳鸣。
29.吃了感冒药，绝对不能开车。
30.长途旅行，必须携带拖车绳。给了我几点感触：
（1）长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。
（2）手动档车子沦陷时，不要盲目自救，要等待拖引。
（3）在沙漠里停车时，一定要停在下坡处。
31.行车时，一定要锁车门。
很多人刻意把这个功能关闭了，原因有二：
（1）怕发生车祸时，被困在车内，这是一个错误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事故发生时，
中控锁自动打开。
（2）乘坐人员开门不方便（理论上，不关闭电源，不*），但只要快接近目的地时，提前手工打开中控锁，便于别人下车。
只要是我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好
奇，乱摸乱拽。
32.儿童，不能坐在副驾驶
33.小心，高速横风。
开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是有横风的，方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节，更严重。
隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车，如何应对横风抢方向盘呢？
（1）买好车，1.5 吨以上的轿车，基本感觉不到横风。
（2）更换宽胎，我的捷达横风就不严重，因为我使用 195 宽胎。
（3）提前预防，例如，在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车），双手紧握方向盘。
34.等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。
红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯！
类似的情况，还有两种：
（1）路边停着公交车，在经过时，要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑出一个人来。
备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上，也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。
（2）大货车低速行驶，在超车时，要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有摩托车拐弯，这个现象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速度快过大货车，转弯没问题，而实际上，我们超车时，正好撞上摩托车。总而言之，要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯，自己的安全意识就可以大大提升。
35.随车携带备用钥匙。
谁都无法保证，自己的钥匙一定不丢，这种闹剧如何预防呢？
（1）把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙。
（2）出门时，携带两把钥匙，自己一把，同伴一把。
（3）自己长途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
另外，我也没安装报警器，那玩意太烦人，有遥控钥匙，我也懒的用，我还是喜欢最原始的*感觉，而且锁车时，塌实！
36.路遇障碍物，宁骑不绕。分享几点：
（1）驾驶员左腿的位置，与左轮胎在同一条直线上，用左腿正对矿泉水瓶子，压过去，正好！
（2）当高速行驶时，若有坑凸凹，低于 15 厘米的障碍物（靠经验），千万不要绕，直接骑过去。
左腿是用来判断左轮的行驶位置，右腿就是用来过坑的，让右腿正对坑（障碍物）的左沿，轻松过去！
碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的，这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故，
37.路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑方向！
开车时，让速不让道。让速不让道是什么意思啊？
（1）当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责！
（2）开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。
（3）遇到紧急情况，先急刹，莫考虑方向，若速度在可控范围，可以选择调整方向。无论何时，先踩刹车，速度可控后打方向。如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就翻车了。
在高速上，经常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些残忍？每年大约有 300 名环卫工人死于高速车祸，但是，有超过 1000 名驾乘人员死于躲避环卫工人。
38.双手开车！
关于双手开车，我也谈谈自己的看法：
标准是：左手 9 点钟，右手 3 点钟，双手也方便操作方向盘上的按键，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握在 2 点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会切换回标准握法。按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了！
跑长途时，我喜欢开着自然风，放在 0 档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢？因为时间长了，头疼！坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫。
39.停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档！
坡道停车时，光拉手刹是不够的，应该挂入 1 档，民间还有个说法：上坡挂 1 档，下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了，其实，不管上坡还是下坡，都挂1 档即可。
40.车震有风险，停车需谨慎！
（1）尽量选择门卫处停车，可以防止被盗。
（2）若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎，最
好适当开点车窗。
（3）检查车窗。
41.排队时，要给自己留后路！
排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。
关于排队，我谈谈自己的看法：
（1）排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。这样做，有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了。
（2）行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠左的），被加塞是很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO！
（3）办理 ETC，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000 元送 ETC 电子卡，过路费打 95 折，而且 ETC 的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC 专用通道，无需停车。
（4）每当排队时，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽量不要开，一旦他们发现座位上有包，抢着就跑了！
根据上述观点，我们来分析一下图中车辆：
①号车，给自己留出了足够的安全距离，而且车身偏右，安全意识很好。
②号车，车身太靠左，总是受欺负，前面塞进了一辆，马上又塞进一辆。
42.莫为省油，麻木了刹车意识！
1 升汽油有多重？汽油根据号数不同，比重在 0.72 至 0.735 之间，所以一升汽油大约是一斤四两多。
半箱汽油多重？假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤。
关于加油，我谈谈自己的看法：
（1）加油要加满，其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时，油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化。其三、外地加油时，可以预防被坑。以前没经验，晚上在外地加油，200 元只给加 100 元的油。
（2）办理中石化与中石油的加油卡，加油 95 折，我一年加油开支 5 万多块钱，加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。
（3）随车携带燃油宝，加油站卖 40 元一瓶，我在网上批发的才 8 元/瓶，以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度。
（4）能喝 93 的，没必要加 97！
（5）进加油站时，勿打电话，一定要等加油完毕，油箱盖好以后，再给工作人员钱，避免静电。转速低不等于油耗低，即便是空档滑行，也照样不省油。千万不要为了省油而麻木了刹车。省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。
对于高转速，低转速，我说说我个人观点：我刚买捷达后，总觉得捷达不给力，因为我是 1500 转换档，我师傅给了我一个建议，3000 转换档，从此以后，我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。
43.长途自驾，低调才是安全法宝！很多人喜欢自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会：
（1）低调是最牛 B 的炫耀，不要把车子搞的花里胡哨的，生怕别人不知道你是来旅行的，这种人最容易吃亏，车子外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装。
（2）最适合长途旅行的是轿车，如今，连珠穆朗玛峰都修了公路，越野车根本无用武之地，越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少，白色 PASSAT是比较适合长途旅行的，我开捷达跑过青藏线，那里的公路和高速公路差不多。
（3）长途旅行，最佳组合是 4~6 人，必须两辆车，发生意外时，可以相互救援。
（4）定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我从日照自驾到成都，全程 2000多公里，开捷达，脚都累肿了，开 VOLVO，一点都没感觉累，反而很享受，定速巡航跑长途省心，但是容易瞌睡。
（5）女性，打扮的不要过于艳丽，颜色以素色为主，这是资深驴友给我们的建议，我是男生，应该不会被劫色。
（6）车牌上有点泥巴，不要紧，但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的。
44.长途自驾，可以租辆安全系数更高的车！
（1）租车更有意思，想开什么车，就去租什么车
（2）如果非要买车，从安全角度考虑，买车尽量买新车。
（3）选保值率高的车型，新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用，我比较喜欢大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟，维修保养比较简单，我的
捷达跑了 8 万公里，只换过 4 个火花塞。
（4）切记一点，不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主要因素，即便增添配置，也要选择外挂型的。
（5）我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点，轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车，我都开过一段时间。越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜，这几款属于硬派越野。总而言之，我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多，下单后，工作人员把车子给送上门，到时间来取，即便撞了车，也有人给修，什么都不用操心，平时也不用考虑停车位、保险、车损……长途旅行，就租辆安全系数高的车，短途代步，就租辆经济型轿车，租辆捷达，一天才 59 元，比买辆还划算！
45.车辆过水后，轻踩两次刹车，恢复刹车系统！
车辆过水后，刹车盘、刹车钳上都有水，此时，刹车系统处于短暂失灵状态，关于刹车，我分享几点：
（1）过水后，必须轻踩 2~3 次刹车，能感觉到有刹车效果方可。
（2）更换刹车片时，刹车也是处于短暂失灵状态，不要紧张，多踩几次就可以了。6 万公里时，我去更换刹车片，从修理厂开出来时，发现没有刹车，特别紧张，给修车师傅打电话，师傅说，你多踩几次就行了，果然如此。
（3）猛踩刹车时，刹车踏板会有颤抖的感觉，此时，不要紧张，这是 ABS 介入效果，紧急刹车时，ABS 的作用非常大！有人刹车时，感觉到刹车踏板颤抖，就不敢继续刹车了，结果导致交通事故，其实体验 ABS 很简单，冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入 ABS，作为驾驶员，必须要感受过 ABS 才能临危不惧！
（4）每次车辆保养时，都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更换刹车片。
46.高速行驶，小心天桥黑手！
（1）如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免。
（2）高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人。
（3）夜晚，尽量避开车流稀少的高速公路，高速、抢劫，发现类似做案手法全国都有！
47.雨天超车时，加快雨刷速度！雨天，事故频发，讲讲俺对雨天的理解：
（1）我很喜欢雨天开车，感觉特别爽，我曾在暴雨中从上海开车到芜湖，酣畅淋漓，从后视镜里看水花，就如同快艇一般。
（2）雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑。
（3）高速行驶时，若前面有积水，不要两个轮胎同时压上，否则会立刻失去附着力，从而发生事故，即便想看水花四射，也只能使用一侧轮胎玩，切记！
（4）雨天超车时，无论雨大雨小，必须先调快雨刷，后超车，因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。
（5）雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。
48.规划出行时间，可以避免堵车！如何，才能不堵呢？线路规划很重要，时间规划也很重要，拿上海举例。
（1）在上海，从来没堵过车，进上海，我选择下午 1~4 点，出上海，我选择早上 7 点以前，高架尽情的跑，没几辆车，在上海市内，我选择地铁。
（2）去成都，下午 5 点到的，在高架上堵了 2 个小时，崩溃了！
（3）去北京，当时对北京的路况不是很熟悉，为了省心，我选择晚上 12 点进，此时即便多绕个圈也无所谓，反正车少，出北京的时候，我选择中午 12 点。
（4）去旅行，旅行时，我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店，如果需要进城，则会选乘出租车，我对高速公路的行程速度基本掌握，所以到店时间不会相差太多，高速公路，平均每小时行程 90 公里，包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里，正常行程 7.5 小时。我的原则是：你们在路上的时候，我在家里，你们在家里的时候，我在路上。
49.扎胎了，莫焦虑！
有次，我在乡村公路上行驶，后面的车朝我按喇叭、闪灯，还朝我的车指指点点，我停下来，发现左后轮胎没气了……
关于扎胎，谈谈自己的看法：
（1）当你正常行驶时，总有车辆对你指指点点，此时应该停车查看。
（2）当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时，可能扎胎了。
（3）换备胎时，必须打开应急双闪灯，并且摆放三角架，国道 80 米，高速 150米，如果在高速上，尽量的熬到服务区。
（4）如果自己换胎没经验，花 20 元找人帮着换一下，对于有经验的司机而言，换个备胎不过是 5 分钟的事，而且不会要你钱，换备胎时，螺丝要按对角顺序拧紧！
（5）平时充气保养时，别忘记了给备胎冲气，切记：备胎不能作为正常轮胎长期使用！
（6）有司机建议随车携带电动充气泵，我有一个，不过我觉得并不实用，有一个备胎足够了。
（7）如果有钱，可以换缺气保用胎（也就是防爆胎），宝马全系标配，所以宝马是没有备胎的。轮胎补补更健康，不过，如果是前轮扎了，补完以后要做轮胎平衡（10~20 元），否则跑起来发抖。
切记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭，需要更换新轮胎，侧壁太薄，很容易引发爆胎。
50.尽量避免雾天出行！
（1）雾天时，尽量避开高速公路，如果正在高速上，请进服务区。
（2）雾天，必须开雾灯、应急双闪灯，勤按喇叭，雾灯因为很少用到，很多朋友不知道雾灯开关在哪里，捷达的雾灯是拉两下大灯开关。我的原则是：雾天，我宁愿睡觉，我也不走！
51.严禁原地打方向！
（1）起步、倒车时，原地打方向。轮胎磨损比较大，更关键的是转向机容易漏油，从而方向失灵。
（2）停车时，前轮歪着。这种现象在停车场非常常见，有两大风险：其一、破坏四轮平衡。其二、起步时，容易判断不准方向，出现刮蹭。切记，停车时，一定把前轮回正。
关于方向盘的打法，打方向时，幅度要小，转弯时要提前打方向，高手开车有个特点，几乎看不到方
向盘在动，大家可以仔细观察一下！
52.停车时，尽量的让朋友指挥，再牛比的驾驶员，也有盲区！
（1）停车时，最容易发生刮蹭的不是车尾，而是车头，因为你光顾着往后看了。
（2）停车时，尽量找有经验的同伴给指挥，再牛的驾驶员也有视觉盲区。
（3）如果车辆按照红色路线行驶，直接倒车就入库了，根本不需要几进几退！
（4）长距离倒车时，只需看一边后视镜即可。而我车友则是两边兼顾，他的车子左右摇摆，我给他提了这个建议，他又重新试了一把，立竿见影。
（5）侧方停车后，记得把后视镜扳下，容易被路人给撞了。
（6）停车后，切莫忘记关灯，否则电瓶没电了，把车里的阅读灯调整为：开门就亮，特别是夜晚，非常实用。
53.跑高速，玻璃水不可少！
（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下，自动喷射玻璃水，并开启雨刷。
（2）玻璃水作用：清洗玻璃，有时，为了省事，我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来，认识了一个生产玻璃水的朋友，他告诉我，玻璃水真正的作用不是清洗玻璃，而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
（3）玻璃水的喷射角度是可以调整的，用针插上，随意调整。低端车型喷射时，如同水枪，射的很猛，高端车型，则如同仙女散花，均匀喷洒。
（4）平时跑高速，玻璃很快就花里胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇，尸体涂满了挡风玻璃，如果不想买玻璃水，可以携带块抹布，每次进服务区都仔细擦擦。
（5）换无骨雨刷，花不了几十元，但是效果非常好，普通雨刷总是滋滋响，可烦人了！
玻璃水，还是非常有用的，有时在高速上，撞上 2 个调情的蝴蝶，眼前瞬间就花了，如果没有给力的玻璃水，还是比较危险的，现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉，携带很方便，当然，在淘宝上更便宜！
54.不要轻易参与试驾！
（3）不要借车给朋友，如果朋友的确需要车，帮他租辆。
（4）不要借朋友的车，需要车，去租辆。
（5）不要轻易替别人开车，无论是平时，还是旅行，因为这是高风险行为。
55.好车，能治心理病！
56.下车前，先观察后视镜！
（1）驾照考试时，有下车操作规范：先看后视镜，确保安全，方可开门。
（2）起步时，先看后视镜，确保安全，打转向灯，方可起步。
（3）在十字路口，左转让直行，切记，一旦发生事故，左转车全责！任何一个细节的疏忽，都可能使你陷入事故纠纷！
57.对待摩托车，提前预警是关键！
（1）路遇摩托车，提前按喇叭，连续按。
（2）如果摩托车驾驶员，有回头行为，此时要有刹车准备，因为他是要跨过马路转弯。
（3）如果在农村开车，时速不能超过 20，并且每个胡同口都要按喇叭预警，有人喜欢开哑巴车，还装素质高，农村人不怕噪音，就怕你撞着他们！
（4）多数事故，出现在十字路口，原因是摩托车闯红灯，如果绿灯时，自己是第一辆车，一定要左顾右盼，此时是摩托车闯红灯的高发期。对付摩托车，核心靠喇叭，因为驾驶员多数不戴头盔，他们听的很清楚，而且喇叭要急促，让他们感觉到危险来了。
58.保险发票，必须随车携带！开车时，需要携带啥呢？
（1）保险发票、合同。第一次去北京时，在路上办理进京证，因为我没携带保险发票，不让进京，磨破了嘴皮子，发了毒誓，才发给我进京证。
（2）压缩饼干、矿泉水、药箱。
（3）足够的现金。一旦发生事故纠纷，可以快速赔偿，另外可以预防一些尴尬事情发生，我媳妇带着孩子去潍坊小住几日，我身上没有带钱的习惯，回来时，经过 206 国道收费站，我没钱交过路费，把灭火器押上了！
（4）手电筒。无论白天还是晚上，都很有用。
（5）车载手机充电器，要时刻保持手机畅通。
（6）无线 3G 路由，这玩意特别好玩，放在车里，手机、笔记本、IPAD 都可以连接无线应用，有人负责开车，有人负责上网。
59.开车的最高境界：遵守交通法规！
遵守交通规则的前提是什么？是熟知交通法规！
60.开车是一种技艺，也是一种修养，车技高超，宽容待人，不骄不燥，不另眼看人，才算得是德艺双馨！
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***壁虎漫步*** > 《
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