中国已建成10多条战备跑道 又快又好解决“问题”

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参加5月25日降落演练的我国空军第三代重型歼击机在公路跑道着陆瞬间

    5月25日，《解放军报》官方微博图文并茂地报道了当日包括第三代战机在内的我军多种机型，成功在郑民高速公路飞机跑道起降的消息。这条博文立刻引发网友热议。

    我们知道，军用机场占用地幅较大、位置固定，战时很容易成为敌人重点打击目标。机场跑道一旦遭到破坏，抢修难度较高，而利用等级公路作为飞机战备跑道不失为一种又快又好的解决方案。全球不少国家都建设了高速公路飞机跑道。

    德国是世界上最早提出并成功在公路上修建飞机跑道的国家。二战中，德国飞机就已经能够在高速公路部分路段进行临时起降。战后德国继续加强相关研究和建设，目前已经建成近30条高速公路飞机跑道。

    瑞典是公路飞机跑道建设起步较早的国家,据称目前已经拥有上百条公路跑道。不仅如此，瑞典空军每3个月就实施一次公路起降训练，大大加强了空军在公路飞机跑道上临时起降的能力。

    美国的高速公路非常发达,有不少高速公路都专门修建了满足飞机起降的公路跑道和应急机场,有的路段甚至可起降重型飞机。此外，俄罗斯、日本等国家也建有高速公路飞机跑道。

    我国早在上世纪70年代就曾在西北和山东等地的等级公路中修建过数量不多的几条公路飞机跑道。1989年, 我军在当时新建成的沈大高速公路上成功进行战机公路起降演练。据了解，自“九五”以来全国已经建成10多条类似战备跑道，但与发达国家相比，我国公路飞机跑道的建设数量还相对较少。