真要买车了，能拿到意想不到的优惠自然是喜事一桩。不过如果你正为自己多砍了3、5千优惠感到欣喜的时候，突然看到购车预算表“上牌费”一栏写着2000元(各4S店自行定价各有不同），那种喜悦的心情可能立马会大打折扣。其实正常的上牌费也就几百元，为什么4S店的收费会如此贵呢？今天我们就来八八上牌费这件事。
正常上牌费究竟要多少？
对车主来说，如果自行办理新车上牌，那么新车上牌费用主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用等。其中上线检测的费用一般在100元左右、拓号照相38元、汽车号牌(反光)100.00元、机动车行驶证工本15.00元、机动车临时登记证书工本费10.00元、机动车临时号牌5.00元、装牌费20元，总体费用加起来一共300元左右（各地稍有差异，整体费用也都在500元以内）。
至于具体的上牌流程，则需要车主花费些时间和精力，带齐有关证件将以下流程一个不落地按顺序走完。
4S店上牌费为何那么高？
很多4S店不愿意让车主自己去上牌，销售宁愿做不成生意，也不愿意把上牌费省掉。可见，上牌费这一块必定有蹊跷。茶哥曾与做销售的朋友聊过，他们直言上牌费里包含了他们的提成，同时也是上牌专员的提成。
事实上，上牌业务可以看作销售人员的收入来源之一。车价已优惠到底线了，上牌这个过程还赚不到多少的话，销售收入自然受到影响。所以除非没完成任务要冲销量，否则销售们宁愿不做这个生意也不愿放弃上牌这一项。
此外，如果车主需要异地上牌的话，由于路程以及时间各方面成本交之本地上牌都要更高，4S店收取的上牌费自然也会更高。以广州为例，普通汽车品牌异地上牌正常收费都在3000-5000元之间。
4S店上牌费实为“上牌费+上牌服务费”
不过，4S店上牌费也并非毫无道理的提成，正常解读的话，4S店的上牌费用其实包括“上牌费+上牌服务费”。
正常来说，自助上牌（只要带齐好所需证件）并不太难，但因流程繁琐，而大多数消费者又不熟悉各项流程，容易出现错漏，再加上排队等综合成本，看似花费不多的自助上牌，将其花费的时间和精力综合成本加起来的话也并不低。从这个角度来说，4S店提供上牌的便捷服务并收取相应的费用也是合理的，毕竟还是有消费者愿意为此买单。
事实上，很多时候消费者并不是说4S店不应该收取相应的服务费，而是反感不明不白的消费。倘若市场上明码标价区分出上牌费与上牌服务费，消费者可以自主选择4S店上牌或者自助上牌，相信消费者与4S店的关系也会因此处理得更好，买卖车的过程也会更愉快。
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