SUV 火得一塌糊涂，大把的自主品牌全部依赖着 SUV 这个蛋糕。空间大，视野好，通过性强，适应性出色都是它的优点，所以 SUV 成为了很多人买车的首选。
SUV 和轿车一样也有分级制度，分为小型 SUV 、紧凑型 SUV 、中型 SUV ，中大型 SUV 和全尺寸 SUV 。这其中还有两驱和四驱可以选择，那么很多人就问了： SUV 不应该都是四驱吗？当然不是，在中大型、中型、紧凑型、小型 SUV 中，两驱 SUV 型号占了相当大的市场份额，那么我们应该选两驱还是四驱呢？
在这几个级别中， SUV 的四驱形式基本上都是一样的，大部分为适时四驱，也就是说中央差速器为多片离合器，平时都是两驱状态，在系统检测到打滑的时候，切换为四驱模式，一旦车速超过 40km/h就会切回前驱模式，而且这种四驱模式在稍微复杂的路况下多片离合器会打滑，四驱就变成了两驱……
另外一种四驱模式是斯巴鲁常见的全时四驱，也就是说任何时候都是四轮在驱动，但是斯巴鲁这种全时四驱采用的是粘性联轴节的中央差速器，同样的无法完全锁止，导致不能承受太大扭矩，所以这两种四驱模式都不适合越野，只是比两驱车在陷车的时候脱困性更好一点而已，仅此而已。
﹥﹥﹥先来看看两驱 SUV 都有哪些优势吧
1、两驱 SUV 因为没有四驱系统，车身重量轻，同时传动效率比四轮驱动车型要高，油耗也就比四驱版本要更经济一点。
从我自己用车的角度来说我拥有一台马自达 CX-5 ，是 2.0L 两驱版本，在油耗的表现上要比同是四驱版本的 CX- 5 更经济。
2、两驱 SUV 成本低，所以售价比四驱 SUV 更亲民。
就拿非常热门的本田 CR-V 来举例，2.0L 两驱风尚版售价 19.98 万元，而 2.0L 四驱风尚版就要 20.98 万元，这两者之间所有配置完全相同，只是一个是两驱，另一个是四驱，而四驱版本却更贵。
3、两驱 SUV 在因为自重比四驱 SUV 更轻，在有限的动力情况下，两驱版本在日常驾驶时动力反而比四驱版本表现更好。
﹥﹥﹥﹥适时四驱 SUV 同样也很有优势
1、四驱 SUV 在日常驾驶时也采用两驱模式，开起来并不会有太多的不同，在打滑的时候或者需要四驱的时候可以切换成 4WD 模式，来提高通过性。
2、四驱 SUV 可以将发动机的动力完全的分散到四个车轮上，在牵引力和稳定性上都要好于两驱 SUV 。
有些 SUV 的四驱并不是为了更好的越野而存在的，是为了在日常驾驶更安全，操控性也更强。斯巴鲁的森林人就是很好的栗子，森林人采用了粘性联轴节的中央差速器，全时四驱主要是为了提升操控性，每个车轮的动力都很平均，并不是为了越野。
3、遇到复杂路况，四驱 SUV 可以更好更安全的通过，而且四驱也更符合 SUV 的定义。
虽然大多数这个级别的 SUV 都采用了多片离合器的中央差速器，但是轮间限滑能力有出入，导致四驱系统也会有差异。
拿 Jeep 举个例子，比如指南者，四驱版本的轮间限滑能力同级别中比较出色，四驱系统检测到有打滑空转的车轮立刻施加制动，让动力传递到其他有附着力的车轮上，这样对于脱困能力会有明显的提升，也会让指南者在同级别中的四驱表现更为优秀。
说了这么多，大家已经明白了这两种驱动方式的优点。那我个人，会更推荐两驱 SUV 。因为我们经常在市区内上班下班代步，周末出去也很少、很少会遇到超级复杂的路况，所以两驱 SUV 能更好的满足我的需求。同样的价格，买到的两驱 SUV 配置也会比同价格的四驱 SUV 更丰富，更符合日常使用。
那么四驱 SUV 适合什么样的人群呢？最应该考虑四驱 SUV 的就是常年生活在北方的用户，他们在冬天的时候雨雪交加，路况复杂，甚至地形不好加上结冰，车辆都无法正常行驶，四驱 SUV 在稳定性和通过性都要好于两驱SUV。虽然不能保证在复杂路况下也一马平川，但表现一定要好于两驱 SUV ，所以在北方生活的消费者可以着重考虑一下四驱版本，毕竟关键时候还是比两驱要强。
其实买两驱还是四驱，还得看您的需求，只有能满足需求的车，才是好车，不必纠结于驱动形式。
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