结束赛里木湖的旅程后，我们还要驱车前往下一个目的地——清水河镇。在赛里木和湖，大伙儿被这里纯净的景色吸引，所以出发时间比原计划晚了一两个小时。而这里距离清水河镇还有60公里，将近1个半小时的车程，所以不得不和“大西洋的最后一滴眼泪”说再见了。
坐在车上，大伙儿望着车窗外的风光，依然在久久回味。新疆就是这样，其实除了正儿八经的景点，路途的时间往往十分漫长。要知道我们北疆环线的第一天，从乌鲁木齐整整坐了一天的车，才抵达目的地布尔津县。“不到新疆不知道中国之大”，这句说真的不是随便说说而已。
好在就是，新疆的美，并不仅仅在景点，连路上的风光也同样令人陶醉。从赛里木湖出来没多久，我们便又遇到了一个盛名在外的景点——果子沟。
果子沟，是一条东北连接赛里木湖、西南连接伊犁地区的峡谷，全长28公里。这条峡谷风景优美，有人说这里像欧洲的阿尔卑斯山，山上有大片雪岭云杉的纯林，还有大片的草甸，牛羊群散落其中，一切都如此宁静、美好。
美丽的果子沟，自古便是我国通往中亚和欧洲的丝绸之路北道“咽喉”，地势太过非常险要，被誉为“铁关”。2011年，果子沟大桥修建成功之后，才真正改变了伊犁河谷出行难的问题。而这座“不可能完成”的桥梁，也成为果子沟的标志，吸引着众多游客争相打卡。
在果子沟的崇山峻岭之中，要修建一座大桥是极其艰难的。据导游介绍，果子沟大桥是新疆第一座斜拉桥，也是我国第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。它的建造，运用了很多高精专的技术，也创造了多项“记录”。大桥主桥全长700米，一米的造价就高达340万元，总耗资23.9亿元，可以说是非常“土豪”了。
在崇山峻岭之中，果子沟大桥恍如一条盘旋于山间的巨龙，气势磅礴。再加上其工程难度之高、气势之大、景色之美，更让这座大桥成为一个“打卡地”，毕竟谁能够忽略这个令人震撼的人类奇迹呢？
车队在崇山峻岭之间盘旋，导游告诉我们，马上就到最佳拍摄角度了，大家准备好拍照。话音未落，只听满车咔咔咔的快门声此起彼伏，足见这座桥梁的魅力。当车队在大桥上驶过，我们仿佛穿梭在森林中，周边群山魏巍、林木蓊郁，非常治愈。
如果你也曾经过这里，相信同样会为果子沟大桥的魅力所折服的。
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