舰船的龙骨，是指在船体的基底中央，连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。举个简单的例子吧，龙骨就像是鱼的脊柱，就是最长的那长条刺。船肋就像与脊柱相连的一排排短鱼刺，不过龙骨是不能扭动的脊柱，它是必须是刚性的，不能发生形变。
维多利亚号
船因为有了龙骨，肋骨，然后才能整体编排出整体性更好的船，让船更坚固。
古帆船的骨架
帆船的龙骨更加特别，除了在船体内部，它还向船底继续延伸出了一部分，综上来说，突出的这部分应该算是部分龙骨，而不是帆船的全部龙骨。
底部白色的为后装的部分龙骨
这部分龙骨对帆船来说具有非常重要的意义。首先它必须是扁平的，或者说必须要有扁平的部分，目的是为了稳定船的航向，简单说就是用这板来档水，使船不容易向下风偏移，让船笔直向前。
其次它必须是很重的。目的是为了压载，保证船有足够的回复力。就是船倾斜后回复到水平位置的能力。
水手们在控制船的倾斜角度。龙骨的压力加上水手压船舷让船保持最佳的倾角
龙骨形状不尽相同，鳍型的，鱼雷型的，还有别的异形龙骨。无非都是提高并联阻抗，和提高稳性的作用。
可摇摆的龙骨，高端赛船上有这个配置
可摇摆龙骨的液压装置模型
这是一个固定的异形龙骨，上补扁平的结构稳向，下面的流线形部分是一个铅坠
大帆船加上龙骨就太高了，为了方便运输，大帆船的船体和龙骨是可分离的，运输到位以后再组装上。龙骨的位置一定是与桅杆在同一垂线上，组装位置会有预埋的安装孔，用巨大的螺栓固定。
两排巨大的螺栓下面连接的就是龙骨
蓝色竖直的那一条其实是桅杆，桅杆穿过顶棚，和下面的地板，坐在下面的龙骨上
帆船上岸维护
龙骨上段是扁平的，下端是一个配重的铅坠。
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