外国城市建设史【完结】

今天为外国城建史结个尾，城建史到此结束~

新城市主义

名词解释

 20世纪90年代关于城市规划的新的城市设计运动，基于缓解二战后西方国家的城市出现的市郊不断蔓延、社区日趋瓦解等诸多矛盾，新城市主义提倡“以人为中心”的设计思想，主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，以取代郊区蔓延的发展模式

其思想内涵为：提倡创造和重建丰富多样的、适于步行的、紧凑的、混合使用的社区，对建筑环境进行重新整合，形成完善的都市、城镇、乡村及邻里单位。

思想内涵

提倡创造和重建丰富多样的、适于步行的、紧凑的、混合使用的社区,对建筑环境进行重新整合,形成完善的都市、城镇、乡村及邻里单位

特征

·相对自给自足的步行环境，围绕着核心城镇设施和商店布置住宅；

·为人行和车行提供最多可选择路线；·设计为行人、自行车、 游戏以及机动车等共同使用的较窄的街道；

·为了围合街道空间以形成公共空间，建筑的道路退界很少

精明增长

受到生态主义和新城市主义的影响，借鉴新城市主义的规划思想，提倡土地的混合使用，住房类型和价格的多元化，最大限度地利用已经开发的土地，对土地采用紧凑式开发

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公共交通导向的开发（TOD）

一 内容

以公共交通为导向，是规划居住区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

通过采用道路网格化、功能混合使用、适宜的开发密度、居住区的步行可达、设施的开放等方式以改变传统的以汽车使用为主导的发展模式

二 开发层次

1 城市型 TOD

沿区域性公交干线或换乘方便的公交支线呈节点状分布，形成整体有序的网络状结构；同时结合自然要素的保护，设置增长界线，防止无节制蔓延

2 邻里型 TOD

注重营造符合功能的、适宜步行的社区环境，减少居民对小汽车的依赖程度；同时达成良好的社区生活氛围

3 次级地区 TOD

每个TOD 都附有一个次级地区，次级地区的街道网络提供多种直接的街道到达交通站点和主要商业区，密度相对更低。