看了大家的很多评论，觉得大家的认识可能有一些偏颇。
首先，这座桥的主要作用是物流儿不是人流，但大家总是在纠缠人过去、人过去，这个并不是很重要。基于物流的作用这时候就显示出港口的作用了。香港不想让深圳加入这条线路，最主要的就是香港想保证自己物流港的地位。深圳的港口发展也很迅猛，如果深圳直接跟中山珠海联通的话，那么香港的物流就没有什么利益了。由于物流是整个社会的血液，如果说深圳的物流和整个广东东部能够很容易地融合在一起，那么深圳的发展就会更加快速。这样一来，香港和广州的优势就会被很严重的对冲掉了。
其次，这个就要看中国人的一种普遍心态了这种心态就是不能看到自己的兄弟比自己强。香港虽然现在已经回归中国了，但是在全中国、全广东、全世界人民的眼里面，看他依然是一个脱离于中国的一个城市。从港口的竞争和城市未来的发展来看，深圳的优势要远远大于广州，如果现在放任深圳完全融入到到这些便捷通道中，那么，深圳的各种资源，会很快的跟广东东部整合。跟着谁有饭吃、过得好这些城市也不傻，在他们的心中，谁是大哥，这个问题就会变得越来越不可思议了。深圳全面超越广州和香港的时间会大大缩短，这对广州和香港来说是绝对不能接受的。所以广州和香港宁肯拉上其他城市，把香港捧起来，他们也不愿意自己被深圳超过。
第三，这个要从广州自身的发展的问题来看了。这些可以从整个广东的道路布局看得很清楚。铁路的，基本上全国的城市都要到广州这边来，很难分到向佛山、东莞和深圳这样的城市，所以才会出现每年春运的时候广州火车站的奇葩的景象，我们难道说就没有想过为什么这些车站的流，人流不能分给佛山、东莞和深圳呢？省内的公路也可以看的很清楚。省内城市之间的道路联通，很多都要经过广州的连接才能够相互连通，很多公路都被连接到广州的环城高速，然后再发散到其他的城市，这样的设计是完全不合理的。航空这一块也是这个问题，广东省以前的时候，除了白云机场之外，其他城市想做好一个机场基本上是不可能的。难道是那些城市没有那个能力吗？当然不是，比如深圳就是因为特区的原因，自己拥有足够的权利去这样做，所以说深圳的航空也做起来了。对于港口这一块，广州的优势就太薄弱了，南沙和番禺以前是佛山的，后来划给了广州本来广州是不靠海的，即使是现在的南沙距离大海还是有一段距离的，可是广州就是要把南沙打造成一个港口，而且这个港口要比深圳香港都要厉害，这个本身也是不合理的，你本来就没有这种优势，靠什么呢？可是广州为什么要这样做呢？这个除了他作为省会城市的优势之外，最重要的他是希望通过政治的手段强行把自己打造成一个大中心，以此永远巩固自己的主导地位。但是通过行政的手段强行的把自己定位成一个不可逆转的中心，这样的方法是没有足够强的生命力的。
第四，这个要从香港本身的发展来看了。香港在回归中国以前是英国的殖民地，香港成了中国大陆和西方国家的一条贸易和金融通道。香港借助这种优势赚的盆满钵满的。这个过程也让他们形成了一种对中国大陆的优越感。最近的一二十年中国经济的发展进入快车道，特别是各个大城市的发展日新月异，他们相对于香港，有些已经超过了香港，有些正在奋起直追香港的优势就越来越少了。香港可以容忍北京超过，上海超过，甚至广州超过，但是他们绝对不能容忍自己身边的深圳超过他。香港被北京，上海，广州超过的时候，他们不会有切肤之痛，但是如果被身边的深圳超过了，那么他们心理上的优势就会变成了一种自卑。以前的时候，深圳大力提倡深港一体化，香港没有兴趣，他们的兴趣示范珠江三角洲的一体化。这要是放在一二十年之前的时候，大家认为香港有这个能力。随着时间的推移，香港逐渐的没落，大家已经认为这是不可能的事情了。港珠澳大桥就成了一种垂死挣扎。
第五，这个要从深圳本身的发展来看了。深圳从一个小渔村，经过了两代三代人的努力拼搏和全国人民的尽力协助，现在已经发展成为一个不可小觑的大都市了。以深圳目前的体量，他肯定是想能够辐射更大的范围，能够占据产业链更高端的位置。可惜的是，深圳想要的，很多都是香港和广州已经拥有、而且正在慢慢失去的。比如，深圳想成为一个区域中心，这就要求深圳和周边的城市能够形成一种非常发达的道路网，目前广州把这种权力牢牢地把握在自己手中，广州是不想分给深圳的，这个可以从铁路和高铁的布局看得很明白，铁路时期广州牢牢占据了老大的位置，到了高铁的时候，深圳就开始奋起直追，多要求，现在都要求要双中心了。现在深圳要想跟广东省的其他城市直接连通还是很困难的，深中通道就是一个例子。但随着深圳的发展，这么大一个城市，不可能整天被关在笼子里。这就会产生博弈。港珠澳大桥是算是第一轮博弈，博弈的结果当然是香港和广州赢了，但是这种赢是有很多隐患的，这种隐患，很多人已经分析的很清楚了。深中通道的开建，算是第二轮的博弈，这个博弈和第一轮的博弈都是在争取物流的主导权。
最后，广州也好，香港也好，深圳也好，他们都是中国最大的几个城市之一。是多么好的机缘巧合把他们三个放在了珠三角这一个地方。争来争去，依靠这种物流的手段让自己成为一个中心这个想法，我觉得已经过时了。一个城市的核心竞争力，除了他能够成为一个区域中心以外，最核心的就是这个城市的发展的创新活力。如果一个城市不能冷静下来找出自己的缺陷所在，而每天在挖空脑汁去想如何通过行政的便利，让自己获得一种坐收渔人之利的好处，这个对城市的长远发展是很不利的。对整个珠三角的发展也是很不利的，甚至对整个中国的发展都是很不利的。最好的方法就是大家共同竞争，共同发展，优势互补，如果自己做不了大哥，也可以做小弟，如果做不了老大也可以考虑跟别人平起平坐，这有什么不好呢？得意的，只要是这个地区，这才是最重要的。
祝福广州，祝福香港，祝福深圳，祝福整个珠三角真的能够一体化，一起成为世界经济增长的引擎，共同创造中国奇迹。
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