后拨调试
第一种调试方法：即视频里讲的：视频：//v.youku.com/v_show/id_XNDEzNjgyNzc2.html
1. 视频里的 0---48秒是讲原理：当你转动脚踏后轮转动时，你拉动后拨线，链条会往大齿轮上走，但是注意哈，你一松就会回到前面指拨拨到的挡位对应的齿轮上，这说明了什么，说明如果你的链条从小齿轮上回档到大齿轮上的时候，如果上不去，那就是后拨线太松了。同样的，当你的链条从大齿轮上挂挡到小齿轮上的时候，如果下不去，那就是后拨线太紧了。
2. 调节后拨线的松紧度：
图中1螺丝：这里是微调后拨线的，顺时针拧，后拨线变短；逆时针拧，后拨线变长。
图中2螺丝：这里是固定后拨线的螺丝，拧松将后拨线往外拉，然后拧紧螺丝，后拨线变短；拧松将后拨线往里推进一些，然后拧紧螺丝，后拨线变长。
微调调图中1螺丝：后拨线紧：紧了，那就逆时针拧，让后拨线变长；松了，那就顺时针拧，让后拨线变短。
大幅度调整调图中2螺丝：后拨线太紧，拧松将后拨线往里推进一些，然后拧紧螺丝，后拨线变长；后拨线太松，拧松将后拨线往外拉，然后拧紧螺丝，后拨线变短。
注意点：调试都需要反复调才能到达最适应位置，一次没调好是正常的，需要耐心。
第二种调试方法：
4个标记位置的作用：
第1处：微调刹车线 遇到这些问题时可调节此处解决：①刹车线略微有点松或者紧的时候，太松或太紧不宜用此处调节 ②链条变档后有滋滋的声音，也可微调此处
第2处：调整刹车线的长度 遇到这些问题时可调节此处解决：刹车线太紧或太松了，拧松这颗螺丝，将刹车线调长点或短点
第3、4处：限位螺丝 遇到这些问题时可调节此处解决：①链条变档后有滋滋的声音，调节那颗露出比较短的螺丝，与第1处一块微调更合适 ②变档的时候最小齿轮下不去或最大齿轮上不去,调节其中一颗螺丝，调节方法，将螺丝拧松一点或拧紧一点（微调）
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