全球最大客货滚装码头徐闻港点赞另加一点小吐槽

9月26日上午，全球最大客货滚装码头徐闻港正式开港运营。

媒体纷纷称，自此，海口至徐闻距离由原来的24海里缩减至12海里，

航程由3小时缩短至1小时，进入琼州海峡1小时生活圈。

昨天下午，本人特意慕名专程去参观了新开张的徐闻港，

现将亲身见闻与体验写成系列文章与朋友们分享，

今天分享的是概况掠影。

徐闻港位于湛江市徐闻县南山镇，粤海铁路北港码头东侧，四塘湾内，南面琼州海峡，是广东省“十三五”期间的重点项目，也是畅通海峡通道完善“一带一路”倡议通道的重要节点。

该工程主要建设16个5000吨级客货滚装泊位（结构设计按靠泊10000总吨级客货滚装船预留）和1个5000吨级危险品专用滚装泊位（结构设计按靠泊10000总吨级客货滚装船预留）及综合交通枢纽、危险品检测站、极端天气停车场、港口服务区等配套设施，设计年通过能力为汽车320万辆、旅客1728万人次，规模远超海口的海安港和海安新港。

作为国际一流、功能最全、具有示范性的新一代客滚运输港口，徐闻港坚持以“智慧港口”为理念，以打造环境友好型绿色港口为目标，着力建设成环境健康、绿色环保、资源合理利用、低污染的新型港口。

为“智慧港口”，徐闻港遵循“车客分流”“安全为首要”原则。车辆、旅客进港与出港方向均为单向流动。港区设有独立的危险品车辆通道，与普通车辆分离，还设置公安检查站及人脸身份证识别系统，车辆、旅客过海全部经过严格安检。

客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。

货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器就会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否有夹带危险货品，车主还可绑定车牌号，无感支付车票。

     进入码头，小车只需排一次队，20余秒即可通过。

徐闻港实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化。

旅客从进港购票到上船，最快8分钟就可完成，小车最快20余秒可完成查验。

从海面远远望去，徐闻港综合交通枢纽大楼犹如展翅的海鸥，正欲从海上腾飞。

8条突堤码头列队延伸入海，

1条防波堤宛如巨龙盘旋。

徐闻港的综合交通枢纽大楼内，被誉为“科技感满满”。

从正门步入大堂，

两旁的自动售票机和自助检票闸口一应俱全，

游客凭智能设备，

就能轻松完成购票、检票、登船等一系列依靠人工的繁冗手续。

购票后的旅客往前走几十米，

就能在智能设备上自助扫码验票，旅客可直接凭借二维码和身份证，

或者“刷脸”验票，进入候船区。

经过刷脸检票、安检后进入候船大厅，但见设计独特的“得月门”，令人眼前一亮。

得月门的弧形玻璃幕墙约26米高，灯光的映衬下，还会在海水中留下“明月初升”形象，寓意“海上生明月 ，天涯共此时”的美好愿景。”

媒体称“得月门”将成为中国大陆最南端的“海角地标”、途经琼州海峡旅船的“明月”。

游客纷纷手持船票在此拍照“打卡”。

值得一提的是，进入候船大厅，

一种进入机场航站楼的感觉。

旅客登船方式也与机场登机程序相差无几。

进入候船大厅后，

旅客8分钟以内就能到达登船口。

如同机场登机口般，8个登船口依次排开。

徐闻港由于实行“车客分流”“安全为首要”原则，

初次来这的旅客会惊讶地发现，如同机场登机区到飞机舶之间有廊桥连接一样，候船区到船舶之间亦均有类似机场廊桥般的登船廊桥连接，以做到车、客分离。

与机场不同的是，由于潮汐涨落登船口高低会有变化，

液压旅客登船升降桥有七级高度可以调节，

会根据潮位和船舶大小、客舱所在位置，

前后伸缩、上下调节、进行坡度调整，方便旅客上船。

车辆登船也有登船桥，可以根据潮汐、船舶大小等调节高度，这样车辆上船可以更平稳，避免出现剐蹭底盘的情况。

采用这种人车分流的方式登船，增加了安全性、舒适性，还提高了船舶装载的效率，

作业时间预计会比现在缩短一半。

设计者希冀为旅客过海带来“高效率+安全舒适”的全新体验。

从海口来的旅客过海后如果想乘坐长途大巴车离开港口，可下到综合枢纽大楼的一层的长途汽车客运站换乘，可真正做到换乘“足不出楼”。

大楼门前还设有城市公交、的士、私家车接送点，为旅客提供换乘方便。港口还预留未来接入高铁的接口，

旨在实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接，将徐闻港打造成一体式综合交通枢纽。

徐闻港项目设计可抗17级台风，

关键部位甚至可抗18级台风。

项目还以以打造环境友好型的绿色港口为目标，建设绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口，

通过屋顶雨水收集系统对雨水进行收集及利用。

港区生活污水经过集中处理，绿化灌溉通过生产和生活污水来满足，达到零排放，低污染。

广东省交通运输厅厅长李静表示，徐闻港开港运营后，粤琼两地海上航程将缩短一半，形成琼州海峡一小时经济生活圈，大幅提升琼州海峡交通集疏运能力和粤琼两地交通互联互通水平，

对推进琼州海峡港航一体化、畅通琼州海峡通道、推动粤琼两省紧密合作，具有重大现实意义和深远历史意义。

同时，徐闻港作为海南通往内陆的关键节点，开港后将进一步促进粤琼两地港口物流合作、人员经贸往来、产业市场对接，

为琼州海峡经济带高质量发展增添新动能，也为广东支持服务海南自贸港建设开创新局面。

湛江市委书记郑人豪也表示，将加快完善徐闻港相关配套设施，全面提升管理和服务水平，

将其打造成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口。

就在徐闻港综合交通枢纽大楼里，我发了几张图片炫耀，

海南广播电视总台《今日新闻汇》栏目的馨丹小姐兴奋地留言：想国庆节去看看，在哪儿美餐一顿徐闻特色美食再回来。

对此，馨丹小姐可能要失望了——也许是因为抢工期开港运营的缘故吧，

徐闻港综合交通枢纽大楼里，目前除了有一卖方便面与零食的小店外，其他的旅客服务门店均未开张。

走到大楼外面，除了尚未完工的建设工地外，美食街、购物街之类的服务配套目前连影都没有……