大家好我是小盘威(bmw99169),致力于为您提供最有态度,有温度,有深度的腕表服务。表界深似海,我会用我的专业和专注在您玩表的大道上为您一路填坑。用最公正客观的态度去评价每一块腕表。
今天分享一款vs厂的欧米茄海马系列150米,首先尺寸我们整体来量一下,直径41.5mm厚度13mm左右,与原装区别不大,这个尺寸适合于大部分佩戴,正面看上去是一个蓝宝石镜面,蓝宝石玻璃上镀有防眩镀膜,通透无比,可以清晰观看盘面细节,第一眼就是大三针,精钢剑型指针,盘面饰有竖条纹理,竖条纹理纹在不同的角度下呈现别样的色彩,能做到这一点的厂家真的不多,vs工厂就是其中之一。
3点位置是日历窗口,字体印刷完美,立体工整,窗口是一个矩形。欧米茄电阻logo非常醒目立体感非常好,和原装区别不大。三个指针和时标刻度都是单独开模具打造,长度、形状、打磨工艺都是按照正品做工做的,时针两边抛光,中间拉丝,包括分针也是一致,秒针两边是抛光面,和原装一致,同样覆有超级夜光涂层。
再来看看表冠这里,防水性超高的旋入式把头,把头顶端镌刻着欧米茄logo,立体精致。把头是一个嵌入式设计,操作起来非常方便,第一档是上弦,拔出第二档是调节日期,同步正品的快调时针调节日期的方式,正反都可以调,第三档是调节时间。
表带这里,钢带的中间抛光两边拉丝,搭配做工精美的折叠扣设计,佩戴起来更加舒适。字体logo的雕刻没多大问题,就是雕刻稍微浅了点,里面内扣,编码logo都齐全,刻字也是清晰比较到位。
再来看看机芯方面:1,VS厂全新8500一体机芯,解决了之前市面上版本所出现的不足和问题。2.真正的一体机芯,不再是套个假夹板。VS厂8500机芯上所看到的每一颗螺丝、宝石都是具有真功能,不再假夹板上的那种装饰塑料片。3.机芯功能跟原装完全一致,时针可以快调4.摆轮位置,摆轮大小跟正品完全一致。5.自动陀双向上链,上链效率更高,大幅度避免储能不足出现偷停
在这里有一个地方要给大家说一下:原装是无卡度游丝,而vs厂一体化8500机芯是有卡度游丝,两个凸起的是有卡度游丝,那么“无卡度”与“有卡度”到底有什么区别呢?“无卡度”是取消了有卡度结构中快慢针调校机构,是通过调校摆轮外缘配重砝码的偏心量,以改变摆轮转动惯量,从而改变摆轮游丝的振动周期,进而调校机芯的误差,也就是校表仪上显示的日差。而VS的8500机芯仍保留了“有卡度”的快慢针调校系统,他的原理也就是通过微调快慢针,来改变游丝的有效长度,从而达到改变摆轮游丝系统的振动频率,进而调整机芯误差。相比较下来,有卡度调节会导致等时性误差,而无卡度结构则不用考虑重力等外在因素的影响。
底盖这里我们来看一下,整个底盖带有6个深度凹槽豁口,深度角度一致,整体边缘刻字很清晰,没有问题,玻璃这里贴有一个条形码和编号,这个是vs特有的五码合一,底盖编码,内部机芯编码和保修卡以及吊牌 都是可以对得上的,这点vs厂做得很不错哈。
最后小盘总结一下:VS工厂的欧米茄,首先VS之前出品沛纳海,无论做工或者质量在市面上都是顶级的,市场口碑也非常好。而且机芯功能已经完全跟原装一致,相当于终极版本。价格也非常接地气,跟市面上的版本差不多。用买普通机芯款式的价格,享受跟原装一样的功能和质感。
最后再来看看vs厂升级了哪些地方。
第一点,日历的改进:关于日历,其实表盘就是日历窗口的日历显示是分为两个部分的,简单说日历窗口是在表盘的盘面开窗,那么日历的数字显示就是在机芯表面,两者是贴合在一起的,对于之前版本的,机芯都是采用改装夹板的工艺,厚度是有着比较明显的差异,其次镜面和表盘之间倒影距离会改变从而导致表盘和机芯的贴合不足,最大的破绽就是在日历部分,这次VS的日历部分的处理得到了很大的提升,还原度是很高的。
第二点,刻度的升级刻度采用镀金属 条钉铺面而成,仔细去看,每个条钉都是带有倾斜度的,并且在条钉刻度的尖端都存在着一个切割工艺并且刻度后做了精致的工艺处理边角进行了抛光,尖端部分进行轻微的拉丝处理,这些微小细节是前者达不到的。这次的提升让整个表盘的质感是非常棒的。以上这两点就是VS改进的地方
VS厂欧米茄海马系列150米复刻表图片展示:
联系客服