汽车行业供应链管理系列2－－大规模定制的供应链管理

大规模定制，就是Mass Customization，对应于Mass Production而言，其最大的区别就是在批量生产的前提下保证满足客户需求的多样性。

大规模定制覆盖了从开发、生产、销售到服务的价值链的关键环节，控制的关键点是：

1. 在开发领域，采用PDM为 中心的协同产品商务平台（CPC），在整车厂和供应商之间建立产品工艺协同设计的平台，将供应商在早期就纳入到车型的开发和设计工程中，并且提前对模块化 配置和标准化参数进行管理，最终开发出可供定制的产品和服务，通过灵活性和快速响应实现产品的多样化和定制化，缩短开发周期；
2. 在生产和 销售领域，以按定单生产模式BTO组织生产，通过混合应用MRP和APS，在垂直层次计划（需求计划、供应计划、执行计划）和水平阶段（长期、中期、短 期）上将需求信息、供应信息以及执行信息整合在一起。对供应链上各成员的库存、生产、运输、资源进行连续的计划和优化，为客户提供在交货点的定制手段，客 户下达定单时，通过供应链快速响应，实现定制装配ATO。
3. 在服务领域，整车厂通过统一平台网络对各地区各级售后服务商的备件库存集中协调调度，这样4S店就可以及时向整车厂下达供货任务，实现所谓的协同售后服务，缩短客户等待时间。

上述三点分别产生了三大IT平台，分别是产品与工艺协同设计平台、供应链的协同规划与响应平台以及售后服务平台，他们构成了大规模定制下的汽车行业信息系统的模型。