哪几种情况必须去检修？
１．无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震动。
２．在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。
３．汽车时速达８０公里或更高速时，车身发生抖动。
４．刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。
５．刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。
６．排气管发出不规则的噪声。
７．行车时如发觉转向及刹车警示灯出现毛病，要用适当手势代替。
８．发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动。
汽车进厂修理要注意什么？
工时不等于实际施工时间
到维修站修车就得收取工时费，但工时费是怎么算的，某个项目应该是多少工时费，大多数车主还是不明白。看到结算单上的工时与实际维修时间不等，一些车主就提出异议：修车的时间明明没有两个小时，为什么结算单上的工时一项却写着是两个工时呢？
“工时不等于施工时间。客户把维修时间中的‘实际施工时间’当成了维修工作总时间。”一家维修站的孙经理对此解释说，工时并不是一个简单的时间概念，平时所说的修理一台车多少工时，大修多少工时，也并不是指维修时所用的时间，而是指厂家制定的标准工时，即每个项目需要几个工时，这个工时的制定标准，不只是看维修的实际施工时间，它包括维修施工的技术难度、故障的检查等因素。
那么，如何能看得懂结算单上的工时费而不被“蒙”呢？这里教给你一个方法。车主在维修之前最好先看一下，各家维修站明文标出的主要维修项目工时表。车辆维修竣工后，车主只需注意一下，结算单上的工时是否跟厂家规定的工时一样，而工时费就等于标准工时乘以工时单价。
接车单与结算单做对比
结算单看明白了，知道自己的钱花在哪里了，车主还需在车辆维修之前注意这些事项：进维修厂前，维修厂一般都会确认车辆信息及维修项目，车辆信息主要包括车主身份、车辆车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间等内容。在这些信息中，其他还比较容易确认，关键是发动机号和底盘号。同时有些规范的维修站还会就车主的维修项目，把可能用到的零部件及花费的工时都先列出来，并事先大致进行一些估价。这张单子车主一定要看清楚。
车修好算钱付账时，车主只需看清楚结算单上面的维修项目是否超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，车辆维修保养中更换了哪些零配件，零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围，各项费用是否跟事先估价表的费用有过大出入等。如果没有问题，核算一下费用即可。当然，如果你有疑问，应该及时一项一项问清楚。
要提醒车主的是，维修完毕后，记得要求把换下来的零部件带走，这样可以印证一下，维修站是否真正更换了零部件，同时也免得一些“黑心”维修厂把换下来的零部件挪作他用。此外，车主还要记得索取维修发票，并记着带好结算凭证、修理清单和竣工出厂合格证等资料，这样，万一与维修站发生维修质量纠纷，这些资料就可以作为车主手中最有力的证据使用。
如何修车省钱？
价格要货比三家
在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的。
越是常用配件，各家店的价格越会一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。不同维修站的进货渠道和时间等不同，也会造成不常用配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。
更换配件多留心
有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。
找信得过的维修厂
在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。联系客服
