在银川如果要在限号出行和BRT快速公交之间做出选择，你会选什么？今天和朋友聊天，他忽然说到这个问题。
威记怎么能回答得出来，只能说在银川，有车的人希望拆掉BRT快速公交，因为它只是“快了一车人，却堵了一城人”。而没车的人当然是选择限行了，因为BRT快速公交确实是方便快捷的出行方式。
说起BRT快速公交在银川也服务银川的人们有十多年了，它贯穿三区，现在已经成为很多人出行的习惯，比如说威记，坐上它不知道都省了多少钱了。
然而说起它在银川可谓是争议很大，在坊间人们在拆和不拆之间争论由来已久。
其实BRT快速公交系统是一种高效、便捷的公共交通工具，具有大容量、高速度、舒适度高、安全可靠等优点，为市民的出行提供了极大的便利。威记觉得BRT的站点布局合理，覆盖面广，为人们提供了广泛的出行选择。尤其是设置在路中间，可谓是突出了一个“快”字。
很多人说放路两边去这样就不影响交通了，问题是这样会影响了“快速公交”的“快”，因为车身高大，容易剐蹭道旁的树而出现意外。另外，拆除了BRT快速公交系统，道路就会变得顺畅了吗？未必，如今银川的机动车保有量这么高，十八车道估计都不够宽。
更何况除了站点布局和运营时间外，BRT还有许多其他的优势。例如，它的车辆具有较高的安全性能，能够保证乘客的安全。同时，BRT车辆的舒适度也较高，为乘客提供了舒适的乘坐环境。此外，BRT车辆的排放量较低，绿色环保，比较符合可持续发展的理念。
而限号出行虽然可以减少部分车辆的行驶，缓解城市交通压力，但是会对市民的出行造成一定的不便。按照威记说，应该多开设几条BRT快速公交线路才是真，这样就可以形成网络或运行，有效衔接人们的出行需求。
所以说BRT快速公交还可以促进城市的发展。它连接了城市的各个区域，为市民提供了更加便捷的出行方式，同时也带动了沿线地区的发展。而限号出行则只会使城市交通更加混乱，不利于城市的健康发展。
总的来说，银川BRT快速公交系统是一种便捷、高效、环保的公共交通工具，为市民的出行提供了极大的便利。说堵的人，坐上几次BRT就习惯了。
不限行，大力发展公交系统和线路才对。
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