“正牌”铃木吉姆尼的纯电版预计最快2024年问世，不过自主品牌宝骏汽车好像无法等那么久，在今年2月份时，推出宝骏悦也！不过，目前宝骏悦也除了有多张外观定装照之外，关于内装甚至是续航等重要规格都还没有太详细的资讯，甚至连新车究竟何时发布都还不清楚。至少，在最新一期的中国市场新能源免税资料中，透露了宝骏悦也搭载的锂电池容量规格，在CLTC规范下能够带来303公里的续航表现。
不得不说，五菱汽车中国车市中的纯电小车专家，旗下的五菱宏光MINIEV更让其成为国内卖得最好的纯电汽车！这次推出的宝骏悦也则是更大一号、进军跨界SUV市场的作品。但其实宝骏悦也的3,381×1,685×1,721mm的车身尺寸跟2,110mm的轴距设定，甚至比铃木的越野车——吉姆尼的车身尺寸，还要更加精致！
当然，外观上不难看出宝骏悦也“致敬”吉姆尼的意味，但由于本车被五菱定义为“城市潮品SUV”，所以说造型设计上相比更刚毅的吉姆尼来说，就多了几分潮味，像是更圆润的车身钣金边缘线条、满满Porsche风格的四点式头灯，以及拿掉车尾有“书包”之称的备胎组，都显示了宝骏悦也其实是辆都市跨界车，而不是走跟吉姆尼一样的硬派越野定位。
所以，推测宝骏悦也的底盘架构是跟一般乘用车相同的一体式乘载底盘，而非吉姆尼未来采用的那种分离式梯形大梁架构，车身上唯一一具的驱动马达则是安装在后轴之上，有着68匹的最大马力与140N·m峰值扭力的输出表现，比吉姆尼的1.5升自然进气发动机的动力数据更低。而底盘下的28.1kWh电池组，在CLTC规范下的续航表现是303公里。不得不说，这款车一旦上市，还是会受到不少消费者的喜爱！
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