长征6

19日长征6号将发射升空。

笔者估计现在6院和八院以及整个航天系统人的心都提到嗓子眼上了，这关系到航天系统能不能再上一个大台阶的关键一仗，也代表着航天系统近半个世纪在动力系统上能不能升华为鲤鱼跃龙门般的飞跃，兹事体大，大到成败乃就此一举，如果长征6发射失败，长征5号将会无限期推迟，中国航天2020年前的计划就可能全部泡汤，什么空间站、嫦娥5号就会无限期推迟。

为什么这么关键？

全在被寄予无限希望的YF100高压补燃煤油液氧大发动机！！！

这相当于航空动力的涡扇十五和涡扇二十能不能成功，意义非常巨大。

点击图片进入下一页

此次长征6号将带20颗卫星

长征5号的关键技术其实就是YF100高压补燃煤油液氧大发动机，而19日长征6号第一级就是单台的YF100发动机，上面的第二级是液氢液氧发动机，而液氢液氧发动机我们已经是成熟技术了，这就是关键。

19日发射长征6号说白了就是实战测试YF100高压补燃煤油液氧大发动机，如果成功，明年长征5号才会放心大胆的使用，如果失败，会冲击航天系统对长征5号的信心，进而影响后继嫦娥5号和空间站乃至载人登月的计划和信心。

其实前面老贴我就说过，宋宜昌总是批评航空发动机有点偏激和夸大，航天的发动机问题更严重，近50年一贯制的使用YF77，说明什么？（有机会再讲YF77与东风5的关系）

所以，本次长征6号的发射尤为关键，让我们预祝长征6号的圆满发射成功，这次鲤鱼跃龙门的一跳航天就彻底“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”啦！

再次预祝长征6号成功！

转自米尔军情网 http://www.miercn.com

高压补燃煤油液氧大发动机

最后补充一句，YF100的成功将使中国进入高压补燃煤油液氧大发动机俱乐部，这个俱乐部只有中俄俩人，美欧都挤不进来。

一旦YF100成功，接下来是330吨和660吨的高压补燃煤油液氧大发动机的成功，别说载人登月，就是载人登火也没有任何问题了！

再说说长征6号。

首先是一个小小的提示。

如果我们注意，发射神舟的长征2F和很多系列的火箭，都是有四片不大不小的翼，而长征6号的第一级到第三极光秃秃的，乍一看还真有点“难看”，其实这恰恰是长征6号的先进之处。www.miercn.com 爱国交流理性平台

技术关键就是长征6号的发动机，就是前面说的高压补燃煤油液氧大发动机在计算机的控制下是有感知的摇摆的，而且是世界上目前最先进的泵后摇摆，技术实现难度非常大，但是正是因为这个泵后摇摆，使火箭的俯仰，改变航向以及纵轴的稳定性依靠发动机的摇摆喷射就实现了，因此也取消了为稳定而设置的翼面，少四面翼就省四面翼的重量，等于增加了有效载荷。（有点像航空发动机的数字化电传控制矢量喷管）

关键就是这个泵后摇摆。

高压补燃煤油液氧大发动机是目前世界上最先进的液体火箭发动机，美国都干不了。

高压补燃煤油液氧大发动机是目前世界上最先进的液体火箭发动机

高压补燃煤油液氧大发动机先进之处主要是由于先进的燃烧理论，同样重量的推进剂可以提高14%的推力，这对太空火箭发动机来说就算逆天了，送上太空一克有效载荷是一克金子的几百倍，可见增加这14%的巨大价值。不知道什么原因，美国和欧洲都没有搞出来，比如美国干脆买俄罗斯的这型发动机，一买就是180台。前一段美俄为克里米亚剑拔弩张，俄罗斯就说不卖发动机给美国了，让美国用蹦床把宇航员送上国际空间站。

长征6号的高压补燃煤油液氧大发动机具体怎么先进就不多说了，朋友们可以看看《大国重器》，有一集专门介绍这款发动机，非常震撼！

高压补燃煤油液氧大发动机的首飞成功，将极大的增强中国的火箭发动机水平，高压补燃煤油液氧大发动机的理论经过验证，将促使中国信心百倍的研发更大推力的高性能的高压补燃煤油液氧大发动机，最后将现在YF100的推力120吨提高到YFXXX的660吨，比如长征9号火箭，用5台660吨的高压补燃煤油液氧大发动机就可以将比美国发射阿波罗还要重还要大的有效载荷送进太空，这样的大火箭起飞重量将超过世界大部分护卫舰的重量。

图上是YF100火箭发动机和660吨火箭发动机

最后，高压补燃煤油液氧大发动机还是无毒无污染的，这也是高压补燃煤油液氧大发动机一大优势。

让我们期待着长征6号的成功！

转自米尔军情网 http://www.miercn.com