陈仓道是蜀道的重要组成部分。它北起宝鸡，南至勉县，全长350余千米。
陈仓道开辟于商周之际，兴起于秦汉，鼎盛于唐宋。在元明清三代，陈仓道虽全线不是官驿大道，但依然是商旅惯行路线。抗日战争期间，陈仓道大部被现代公路所承袭，成为西北公路网的先驱。
三千多年来，随着社会的发展，科技的进步，陈仓道在形式上发生了天翻地覆的变化，但其线路走向却基本未变。
陈仓道北起宝鸡，过渭河，溯清姜河而上至益门。
益门位于今宝鸡益门堡村。益门取通往益州（成都古称益州）门户之意。明代文学家何景明著有《益门诗》：
益门通汉沔，
栈阁上云霄。
蜀道从兹始，
秦川望已遥。
益门桥坐落在宝鸡市渭滨区神农镇益门堡村的清姜河上，建于民国21年（1932年），是当时由陕入川的必经之路。
过益门后，清姜河开始进入秦岭。溯清姜河谷而上至大散关。
大散关是关中四关之一，自古川陕交通要冲，兵家必争之地。《读史方舆纪要》载，大散关“关当山川之会，扼南北之交。北不得此，无以启梁益，南不得此，无以图关中。” 发生在这里的，有史料记载的战事多达70余次。南宋与金相持时期，大散关一线是南宋与金的分界线。诗人陆游曾在此戍边。后来，他写的“楼船夜雪瓜州渡，铁马秋风大散关”使大散关声名远扬。
研究者普遍认为，大散的关址几经变迁，现古大散关遗址公园中的大散关关址为元、明时期的关址。
因大散关是陈仓道上最重要的关隘，所以，陈仓道又被称为散关道。
古大散关遗址公园 摄影/刘希平
出大散关，继续溯清姜河而上至秦岭隘口。
相传，汉高祖刘邦在“暗度陈仓”时，曾到此地驻马煎茶，所以，此地又称煎茶坪。这里是秦岭的分水岭。这一带秦岭发源了两条较大的河流：一条是清姜河；一条是嘉陵江。清姜河顺秦岭北坡奔腾而下，流入黄河的最大支流渭河，全长43千米。嘉陵江顺秦岭北坡缓缓而下，然后穿越过大巴山，流经陕西、甘肃、四川、重庆，在重庆朝天门汇入长江，全长1345千米。
因陈仓道基本沿嘉陵江河谷而行，所以，陈仓道又被称为嘉陵道。
秦岭隘口 摄影/刘希平
越过秦岭隘口，在秦岭南坡盘旋而下进入相对宽阔、平坦的嘉陵江河谷。嘉陵江南流。顺嘉陵江而下，经黄牛铺、草凉驿、石门关，至凤州城。
凤州城位于今凤县凤州村。这里是嘉陵江和安河的交汇处，河谷相对宽阔、平坦。凤州城是控扼陈仓道及后来的连云栈道的重镇，为秦、蜀、陇三地的交通枢纽和物资集散地，战略地位十分重要，素有“秦蜀咽喉、汉北锁钥”之称。自北魏太和元年（公元477年）在此置梁泉县后，这里一直为州、郡、县治所。明洪武七年（公元1374年），降凤州为县。此地为凤县治所。直到抗日战争期间，因现代公路的建设，这里失去了交通枢纽的地位，迅速衰败。1951年，凤县治所从此迁往双石铺。
212省道上的凤州牌坊
因嘉陵江上游古称故道水，秦朝在这里一带置故道县，所以，陈仓道又被称为故道或陈仓故道。
出凤州城，继续顺嘉陵江河而下，经双石铺（现凤县治所），至草店离开嘉陵江河谷，向西翻越马岭，进入红崖河谷，然后，溯红崖河谷而上，至秦陇交界的杨家店。
杨家店位于今两当县杨店村。有研究者认为，此地为西汉故道县城址。研究者普遍认为，秦汉时期的故道县及两当县治所故址，均在这一带的红崖河谷中，但具体位置尚存争议。
两当县杨店村“古建一条街” 摄影/刘希平
出杨家店西行至两当。
宋太宗至道元年（公元995年），两当治所从红崖河谷移至此地。
两当地处于徽成盆地。徽成盆地丘陵起伏，地域开阔，土地肥沃，为陇南主要产粮区，有“陇上小江南”之美誉。陈仓道上的行旅在徽成盆地可以得到充分的补给和休整。
陈仓道宝鸡至两当段基本处于狭窄的河谷之中（清姜河、嘉陵江、红崖河）。因受峡谷的约束，三千多年来，这段路线基本稳定。近代，又被现代公路及宝成铁路所承袭。今天，我们驱车沿212省道和316国道即可基本走完这段线路。
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