7月14日晚间，郑州市发改委发布重磅规划——《郑州市“十四五”现代流通体系发展规划（征求意见稿）》（以下简称规划），并对外公开征求意见。
《规划》提出：
全面构建“主副引领、六团协同、多点支撑、辐射周边”的现代流通体系空间格局，打造以国内大循环为主、国内国际双循环的国际流通中心。
航空
打造国际航空枢纽。积极推进新郑国际机场三期主体工程，适时组建本土主基地客运航空公司，培育壮大中州、中原龙浩等本土主基地货运航空公司，建设东航和邮政运营基地、德邦供应链基地，支持国内外大型航空货代企业在郑建立货物集疏基地。
加强陆空枢纽衔接网络建设。加快建设郑州登封通用机场，增强上街通用机场服务功能，加快郑州国家通用航空产业综合示范区建设。
开通郑州至吉隆坡、首尔和东京等RCEP区域货运航线，开辟欧美、非洲等地新航线，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。
铁路
建设郑州南站，加快开通郑州航空港站，建设郑州北、大关庄、岗李站等辅助客站铁路枢纽，实施中欧班列集结中心工程，建设郑州中欧班列集结调度指挥中心。
加快建设郑州－亳州－南京、郑州－青岛、郑州－洛阳－银川的高铁，推动三洋铁路和郑州港的建设，畅通东向出海货运通道。
构建京广、陇海超级高铁通道，提高济南－郑州－重庆、太原－郑州－合肥通道运输畅通水平。
公路
着力打造由“安罗－商登－焦平－沿黄”高速围合而成的郑州第二绕城高速，进一步拉大城市框架，提高辐射力和带动力。
到2025年，力争新增高速公路通车里程100公里以上，总里程突破800公里。
打造由“国道234、国道310、国道107、北四环”等围合的环城货运通道，与第二绕城高速组成“双环货运通道”。
到2025年，力争新改建干线公路200公里以上，总里程突破1500公里。
稳步推进郑州航空港区综合枢纽长途客运站、郑州公路客运东站（白沙）、中牟县汽车客运南站等客运场站建设。
都市圈
加快都市圈内干线铁路、城际铁路、市域 （郊）铁路、城市轨道交通的互联互通，规划建设郑州至开封延长线、机场许昌、郑州至洛阳、郑州至新乡等城际铁路，推进K1、K2、K3线建设。
现代物流企业集群
推动中国特种物流、中国国际速递企业总部落户郑州，争取中国邮政集团公司在郑州建设中国邮政航空第二基地。
到2025年，力争引进培育国际化物流企业3家，物流总部企业数量达到20家。
区域流通金融枢纽
持续推进郑东新区CBD金融中心、龙湖金融岛、航空港金融中心建设。
优化金融空间载体，推动龙湖金融岛、龙子湖基金岛与中原科技城一体布局、协调联动，依托金融岛实施“基金入郑”行动，发展基金产业、提升集聚效应，建设郑州私募基金集聚区。
谋划建设企业总部产业园，积极构建“金融+科技”产业生态，持续提升区域金融中心地位，加强上市后备企业培育，协同金融机构用好信贷、债券、股权三大融资渠道，确保社会融资规模稳定增长。
借助卢森堡金融中心地位，积极引进外资金融机构，发展离岸金融。
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