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船舶消防管路压力测试方法及测试压力要求
昵称70493411
>《三副》
2023.03.04 辽宁
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一般来讲,船舶消防管路压力测试应该每年一次。
在这里普及一下消防管压力测试的细节。
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一、消防管路压力测试的压力要求
1、消防系统在
完成管道及组件安装后
,应首先进行水压强度试验。
水压强度试验的压力值应按照下列方式设定:当
系统设计压力等于或小于1.0MPa时
,水压强度
试验压力应为设计工作压力的1.5倍,并不应低于1.4MPa
;当系统设计工作压力大于1.0MPa时,水压强度试验压力应为工作压力加上0.4MPa。
做水压试验时,还应考虑试验时的环境温度,如果环境温度低于5℃时,水压试验应采取防冻措施。
2、水压强度试验的测试点应设在系统管网的最低点。对管网注水时,应将管网内的空气排净,并应缓慢升压,达到试验压力后稳压30min,观察管网应无泄漏和无变形,且压力降不应大于0.05MPa。
消防栓系统在进行完水压强度试验后应进行系统水压严密性试验。试验压力应为设计工作压力,稳压为24h,应无泄漏。
系统工作压力设定
3、消防栓系统在系统水压和严密性试验结束后,进行稳压设施的压力设定,稳压设施的稳压值应保证最不利点消火栓的静压力值满足设计要求。当设计无要求时最不利点消防栓的静压力应不小于0.2MPa。
说明:1、以上内容拷贝自《
建筑施工
验收规范
》
2、未找到相关船舶建造规范关于消防管路压力测试的原文,但是从相关的完工资料可知,船舶消防管路在建造后的压力测试和以上要求一致。即1.5倍的设计工作压力。
例如:W.Spirit轮消防管路设计压力为9公斤,造船
完工测试
压力为13.5公斤。
3、实际
船上自检
,
对于下水几年后的船,每年都有损耗和折旧等方面的考虑
,
本人建议
:
消防管路压力测试的压力值为设计工作压力
。从其他船的完工图参数也可以看出。
例如:O.Prence轮消防管测试压力为WORKING。
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二、消防管路压力测试注意事项
1、标准测试为:水压强度试验的测试点应设在系统管网的最低点。对管网注水时,应将管网内的空气排净,并应缓慢升压,达到试验压力后稳压30min,观察管网应无泄漏和无变形,且压力降不应大于0.05MPa。
2、对于船舶自测,应该使用通用消防泵,泵旁压力表应达到测试压力。
3、请注意,新造船,消防管路有几个位置设有压力表:主消防泵旁、应急消防泵旁、主隔离阀旁、船首最上层甲板,船消防站&驾驶台&集控室也可能压力表。请在测试时监控到这几个压力表的压力值。
4、由于船上自检是实用的自检,通过控制消防栓或者锚链水的出水量控制压力,所以请操作人员携带对讲机,保证通信畅通。
5、在测试时,要检查每个消防栓、隔离阀、膨胀接头、法兰等,均不能有渗漏。
6、通常,在PSC检查及船舶年检时,都会用两根消防皮龙,分别在船首和驾驶台两翼各出一根消防皮龙,检察官检查消防皮龙水柱远度,能够达到10-12米。其实水柱远度只是一个模糊的概念,水柱能喷多远和消防皮龙枪头出口的压力有关,还与出口大小和喷水流量有关。
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三、其他,消防管路的法兰垫片不可以实用橡胶垫。
建议在实用通用消防泵测试完管路压力后,也测试应急消防泵的工作压力。
对于散货船,应该注意油漆间的喷淋系统不得漏水。
对于高倍泡沫灭火系统,也要检测定期检测管路畅通。
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四、消防管的工作压力,以及消防栓、消防皮龙枪头的工作压力哪里查?
可以查完工图《消防和甲板冲洗管路》、《破损控手册》、《甲板管路》等相关完工图纸,在管路图前,有关于管路和附件的细节。
在申请消防皮龙和枪头、乃至消防栓时要注意此点。
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以上文字,为实际测试的经验,如有不妥还请留言指正。
来源:船匠123
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