美军战机战备率为何提不上去

作者：吴阳    来源：军鹰动态

近日，媒体披露了美国审计总署的研究报告。

报告题目是《海空军航空兵：为了保证战斗力消除经常性风险需要采取的行动》，选择了五角大楼八个机群，跟踪了2015-2021财年它们遂行战斗任务战备率指标的变化。

他们统计了美军的八种机型：B-1B“枪骑兵”轰炸机，C-5M“超级银河”和C-130T“大力神”运输机，F-22“猛禽”和F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，KC-135和KC-130T加油机，以及P-8A“海神”海上巡逻机。

从2015至2021年所有飞机的战斗力指标都在下降，有的甚至下降明显。

任务能力通常被称为妥善率或战备率。美国空军使用两种分类——“完全任务能力”和“任务能力”——来表示其作战飞机的准备状态。

完全任务能力是指一架飞机在接到通知的瞬间准备好执行所有其被设计(或被武装)用于的任务。另一方面，任务能力是指一架飞机能够执行任务集中至少一个指定的任务。

根据报告，海军舰载航空兵在全世界拥有530架F/A-18E/F，实际上真正具备任务能力飞机的数量要少得多，仅有约267架。F/A-18E/F“超级大黄蜂”是海军战斗机的主力，具备任务能力的比例从54.9%降至51%。

用于夺取制空权的F-22“猛禽”战斗机，战备率指标从2015年的67%降至2021年的50.3%。每两架F-22或F/A-18E/F中就有一架在等待维修。

其他机型的情况同样不容乐观。B-1B“枪骑兵”的战备率从47.5%降至40.7%。这就意味着，现在使用62架B-1B，只有约25架能够随时做好遂行战斗任务的准备。

C-5M“超级银河”的战备率从68.1%降至57.5%。只有相对较新的P-8“海神”海上巡逻机（基于成熟的波音737客机）可以炫耀67%的战备率。还有老旧的KC-135加油机，战备率指标达到了75%，但他的服役期已经超过50年。令人不解的是，作为美军近几年执行任务的主力军，F-16、F-35A和C-17不知为何没有纳入检查计划。

其实，老兵A-10才是战斗机部队中最“健康”的，虽然A-10并不在此次统计报告中。得益于正在进行的复飞计划，A-10机队的妥善率从2020财年的71.2%上升至2021财年的72.54%。

A-10战斗机通常没有其他战斗机复杂，传感器系统更少，维护者通常更有经验，因为大多数A-10属于空军国民警卫队和空军预备役。

作为蓝星霸主，战机状态竟长期如此，原因何在？

一是战机服役时间长，问题频发。

2021年据《空军》杂志报道，空军飞机的平均寿命已经达到30.55年，此时B-1B和C-5M的平均寿命为33年。老飞机的维护更加复杂、昂贵，机群经常面临配件不足，要么用完，要么即将用完。厂家已经不能继续生产上述配件、组件，有一些甚至出于不同原因已经倒闭了。

美国空军的F-15C机队已经超过了其计划的使用寿命，并且该喷气式飞机受到许多操作限制和“消失的供应商”零部件短缺的困扰。

二是装备维护人员不足，技术维护预算资金匮乏。

美军的装备维修完全就是一个“无底洞”，能够吞噬大量资金。以F-22为例，因为它的机翼、机身外表有隐身涂层，使用状态极不稳定，要想达到良好的保障条件必须投入大量资金改造先有保障体系。

三是人员训练不充分，对装备性能认识不够，经常暴力甚至超负荷使用。

美国前海军陆战队司令罗伯特·内勒在陈述海军陆战队战机事故频发的原因时，反复强调飞行员飞行时长严重不足的问题。美国智库传统基金会称，美军飞行员的出动率仅为每周1.5次（即平均两周飞3次），每年飞行时数仅131小时，远低于200小时的标准底线。

据美国《华盛顿邮报》6月报道，在接连发生3起严重坠机事故后，美国海军航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔指示全球范围内超过300支海军航空兵部队在6月13日当天停飞，以对飞机安全情况展开全面排查，对飞行员展开新一轮安全操作教育和审查，避免再次在短期内密集出现坠机事故。

值得注意的是，这并非美国海军第一次大规模停飞战机。早在2020年10月，美国海军因为一周内在日常训练中连续坠毁两架飞机，导致当年的严重飞行事故累计超过5起。美国海军航空兵部队司令部被迫下令，所有未处于战斗部署之中的航空力量全部停飞。

四是，全球战备部署频繁。

曾任美国海军水面舰艇司令的汤姆斯·罗德温公开表示，美国海军需要更多的战舰和飞机，或者更少的任务，否则无法解决现役人员能力水平下降、疲劳操舰架机等问题，更难以改变美国海军糟糕的战备状态。美国海军高层也承认，目前，海军只能完成参谋长联席会议和全球作战司令部下达任务的50%。

五角大楼近年来一直都在努力提高战备率。最著名的事件就是2018年9月，前国防部长吉姆·马蒂斯（Jim Mattis）发布备忘录，命令海、空军在2019年底前将F-22、F-16、F-35和海军F/A-18战备率提高到至少80%。

然而，落实到各大军种却进展缓慢，再加上“疯狗”部长又去了职，人一走茶自然就凉了。虽说后来也有点改观，比如2019年10月五角大楼宣称F35的战备率从55%提到了73%。

美国空军的目标是将大多数飞机的妥善率维持在75%至80%之间，但截至2021财年结束，没有一种飞机达到这一水平。

尽管美国空军已经试图不再强调这些比率，而是把重点放在部队准备状态上，以此作为评估作战能力的更准确的方法。