现在大家出门是非常的方便快捷。因为有飞机，有高铁。现在火车的速度尤其是高铁，给人们的出行带来了很多方便。高铁上，环境非常好，这给旅行的人们带来了非常愉悦的心情。以前的绿皮车和k字开头的车，现在坐的人就非常少。现在高铁虽然贵一点，但是人们也愿意乘坐。
高铁相对舒适，很多人都愿意乘坐，而由于价格高出不少，相对慢车，所以通过价格的机制排除出了很多素质不高的人员。
很多注重生活品质的人都来选择高铁，他们教育程度相对高一些，素质高一些，收入好一点，也就是软件比普通列车好了很多。
方便面这个食物说白了，勉强果腹可以，营养价值不高，谁没事也不会老吃它。以前的火车速度慢啊，动辄一天一夜，甚至两天两夜。老吃火车上的盒饭，价格贵不说，吃几顿也够够的。想来点热乎的，连汤带水的，还不用洗碗的，泡面就是个好选择。
高铁是全封闭车厢，封闭性好，泡面的味道说实话经久不散，一人吃面，全车厢闻味。所以很多人经历过这个，也不会把泡面当做高铁就餐首选了。当然想吃也没问题，这是每个人的自由。
我在杭州回北京的高铁上就吃了一桶泡面，好久不吃了，感觉味道还不错呢！
高铁动车速度快，如果吃方便面话，也容易泼撒出来。
高铁的垃圾又不能随便放，有专门的人来收，如果吃方便面就会顾及那些吃不掉的汤汤水水怎么放。
而且很多地方都是短途 ，两三个小时就能到达，时间短就不容易使人太饿，在减轻旅途劳顿的同时，不少人宁愿带些零食也不去泡方便面吃。
而火车，则因为速度慢很多地方都需要长时间的坐在火车上，车速又慢，人也无聊，那么理所当然的，人们就会选择带大量吃的东西，在火车上吃点卤菜喝点啤酒，然后再泡碗方便面吃。
1）首先高铁运营速度快，乘坐时间短，一些中短途的乘客完全没有必要在车上用餐，最多吃点小点心即可。而绿皮火车乘坐时间长，一些长途车，需要在车上用好多次正餐，所以一些乘客就会实现携带很多方便食品，包括方便面。
2）高铁价格贵，绿皮车价格便宜，一些对价格敏感、对速度要求不高的低收入人群倾向于选择绿皮车，而这些人群一般负担不起铁路上昂贵的餐饮，会倾向于选择经济实惠的方便面充饥。这也是为什么绿皮车上吃方便面的人比较多的原因之一。
也是最重要的一点，动车是封闭空间，在小空间里这种气味大的食品堆积多了不亚于大规模杀伤性武器，泡面的气味很大，影响的面也太大了，谁也不想因为吃碗泡面而被围观吧！所以高铁动车上少有人吃泡面也变得好理解了。
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