小米汽车就算不赚钱也行啊。

格局还是放大一点，我看很多人老是在讲小米汽车的价格和性能怎么样，其实雷军在发布会上已经埋下伏笔了。

最难是构建生态体系，小米只要实现“人车家全生态”战略闭环，那小米汽车不赚钱也行，何况以小米的营销水平和供应链管理能力（到哪都是大客户待遇），维持一个较低的利润率不难。

车不仅仅是车，车也不是大号的智能手机，车还是第三空间，所以汽车里的娱乐系统必须要跟智能终端的产业链和生态链融合起来。

从这点来说，小米汽车最大的竞争对手是华为，因为车要融合ICT，信息和通信技术对于汽车行业越来越重要，而华为则是ICT领域的王者，有数十年的功力。

网联化、智能化、电动化、共享化、轻量化是汽车的发展趋势，华为在智能驾驶、智能座舱、整车安全、计算、云等方面都是无法回避的存在。

现在华为是要构建生态，小米也要构建生态，两者的生态如何兼容呢？反正总有一方要妥协。