电动平衡车当前市场上的竞争乱局，特别是多达三成产品质量不合格，对于九号等头部企业来说，要敢于承担责任、敢于市场亮剑，通过市场化手段推高行业进入门槛。
荀玉||撰稿
近年来，电动平衡车一下子成了网红产品，销量猛增，尤其在青少年群体中，既炫酷又考验驾驶技术，受到众多消费者的青睐。但是，在市场热销背后，电动平衡车的安全隐患也逐渐显现。
日前，央视“每周质量报告”曝光了上海市市场监督管理局对实体店和电商平台电动平衡车的质量监督抽查结果，结果显示：检测的20批次样品里，发现不合格产品13批次，整体不合格发现率达到65%，将近七成不合格。智家电看到，不合格的13批次样品里，不仅有永久、凤凰等传统知名品牌，也有嗨车族、麦酷拉、豹行、比步等新品牌的产品。这一检测结果一下子将电动平衡车的安全问题推到了舆论的风口浪尖。
自电动平衡车面世以来，时尚的外观，炫丽的灯光，让电动平衡车一下子成了城市街头的网红产品，销量持续攀升，也被不少人当作短途代步工具。然后，电动平衡车完全靠驾驶者重心的移动来加速、减速和转向，没有油门和刹车，其安全性和稳定性较低，本身就存在较大的安全隐患。
值得注意的是，电动平衡车的产品属性本身就并不明确。据悉，目前市面上销售的电动平衡车，有的速度时限可以达到20公里每小时，并不符合玩具的标准，也就是说它并不是玩具。而根据交通法规，电动平衡车，既不属于机动车，也不属于非机动车，不具有交通工具性质，是不能作为代步工具上路的。虽然近年来市场上出现了包括小米、九号等知名品牌的电动平衡车，但是并没有真正带动行业的升级和发展。
中国消费者协会早在2020年就发布过消费警示：电动平衡车产品属性不明确，不当使用风险大。明确来说，它既不是玩具，也不能作为交通工具，不可上路行驶。针对这种热销产品的特殊性，相关企业在生产销售过程中，应把使用风险在显著位置以显著的方式标注出来提醒消费者，但市面上仍有不少商家误导消费者，称其能“解决出行问题”“上班代步”。
国家标准《电动平衡车通用技术条件》专门设置了超速保护项目，规定电动平衡车应具备超过速度限定时持续安全告警，及持续翘板功能或类似保护功能，以限制用户继续加速，保护用户安全。而这次抽查的不合格电动平衡车中，超过限定速度却不能发出警告、骑上斜坡却不能随时停驻等这些问题，严重威胁消费者使用安全。正是一大批中小企业为了取悦市场和用户的需求，忽视了对于产品安全性能的保障。
目前，电动平衡车生产企业已近千家，年产量虽然高达400万辆左右，但产品质量参差不齐，总体质量水平一般，且在价格上差异也非常明显。一些电商平台上销售的电动平衡车，价格最低的只有两三百元，最高的则达到上万元。在此次检测中，600元以下的10批次，仅1批次合格，合格率10%；而1500元以上的4批次全都合格，合格率100%。这表明，对生产工艺并不复杂的电动平衡车来说，关键部件的价格差异，对产品质量产生直接影响。
无论从产品属性而言，还是在技术、关键部件的应用上，行业标准的缺失直接影响了这一新事物的发展。不仅要制定严格的行业标准管控产品质量，加强对厂家的源头管理，还要进一步明确产品的定位，无论在生产、销售、宣传还是路面管理上，莫让电动平衡车成新型“马路杀手”。最重要的则是小米、九号等头部企业要敢于在市场上向伪劣产品亮剑，规范行业发展和竞争秩序。
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