18,000,000欧负债？80%的西班牙火车不盈利？那RENFE图什么？

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1 RENFE

7月22日新闻：2020年12月起，西班牙火车运营将开始实行市场自由， 这将意味着西班牙的火车出行不再是RENFE独家垄断。

16家竞争者公司已经准备好进入市场，分别是：Aisa Tren, Alsa Rail, Avanza, Continental Rail,  Inter Bus, Sagales Rail, Socibus, CAF, Ferrovial Rail, FCG Rail, Ilsa, Ecorail, Low Cost Rail, Motion Rail, Veloi Rail y la SNCF。

可以看到前面7家公司是长途巴士巨头，市场开放后也将投入到火车行业。

像CAF， 其实是火车制造商，一直盯着这块蛋糕很久了！ 像SNCF是法国国家铁路公司，而意大利私营公司Italo也将准备进入西班牙市场！

这个时候RENFE公司不淡定了，想要让其他公司知难而退，公布说他们超过35%的高铁路线和80%传统长途火车路线都在亏损中。

虽说国家已投资Adif（Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ）超过45亿欧元用于开发高速铁路，但累计至今天还有超过18,000,000欧元的负债。

私营竞争对手的到来可能会导致历史悠久的铁路运营商（Renfe）关闭这些路线以保持竞争力。

Adif铁路基建公司为了RENFE更有市场竞争力， 将降低AVE的“过路费PEAJE ”，这样代表以后的火车票将会更便宜！

2 新路线

西班牙拥有两千九百公里高速铁路，总长度排名世界第二，仅次于中国。在高铁人口覆盖率方面，AVE以超过20%的覆盖率排名全球第三位。

而今年的6月3日，经过了20年的谈论和10年的铁路铺盖终于开通了马德里和巴塞罗那-格拉纳达的高铁，原本只能坐巴士或者转一趟火车才能到达的格拉纳达， 现在马德里过去只需要3小时19分钟！票价在35-60欧之间。巴塞罗那过去 6小时25分钟，票价在60-85欧左右。

今年的9月将开通格拉纳达-塞维利亚和格拉纳达-马拉加的高铁。

预计在2023年，西班牙四分之三的城市都会有火车能到达。

3 文末福利

从这个周五7月26日至8月31日将会放出22000个瓦伦西亚-马德里段一等座Preferente高铁特价。仅售43.75欧起无餐 和46.80欧含餐。

这个特价的初衷是为了让大家体验一等座的服务， 等同于飞机的商务舱， 享受更宽的位置，免费的WI-FI和个性化服务等。

特价票可通过Renfe官网，高铁站售票处，旅行社购买。