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余承东履职华为云39天,智能汽车才是下一个“巅峰”?

5月18日,华为内部发文进行多项人事调整。经总裁批准,免去余承东华为云CEO职位,张平安被任命为华为云CEO。此外,余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO,王军为智能汽车解决方案BU总裁。

此轮人事调整后,余承东淡出华为云业务,华为云业务董事长由华为轮值董事长徐直军担任。

此时距离余承东被任命为华为云CEO只过了一个多月。此前的4月9日,徐直军被任命华为云董事长,余承东被任命为华为云CEO,同时Cloud BU新增两个副主任,彭中阳和陶景文分别负责企业业务和流程IT。

这短短40天的任职时间,也引发了外界的议论。据澎湃新闻,一位华为内部人士称,余承东之前在华为云业务的使命是厘清华为云的架构,现在云业务主要交给张平安负责了,“云业务短期内应该不会调整了。”

华为手机崛起的推手

先来说说余承东。

余承东出生于1969年,在安徽六安霍邱县一个普通的农村家庭长大。尽管上学条件艰苦,但是余承东的成绩一直不错,在他的坚持努力之下,最终以全县理工科第一名的成绩考入了西北工业大学自动控制系。

1993年,余承东24岁,偶然加入了当时还只有200多人的华为。历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与营销总裁等,可以说见证了华为这么多年来的风风雨雨。

2008年,华为成功研发了第四代基站,只用插3块板的华为基站在当时技术上的优势非常明显。这次技术突破,奠定了华为无线的优势地位。同年,任正非将余承东调任到欧洲,作为欧洲地区部的总裁。这一步动作,表明了任正非想让余承东打开欧洲市场的大门,让华为走向国际。

2010年末,任正非将在欧洲工作了3年多的余承东调回国内,开始担任华为战略与Marketing体系总裁。

但没过多久,余承东就正式接手华为终端公司和消费者业务。此后,他带领着华为手机业务一路攀升,一度成为世界第一。

“这么多年,在华为人的心中只有第一,没有第二。在我手里,华为终端要么做没了,要么做上去,没有第三条路!”余承东就任时,如此抛下狠话。

余承东接手手机业务之后,先是砍掉了大量贴牌手机和非智能手机型号,然后开始研发自有品牌的中高端智能手机。推出了多款定价3000元以上的高端手机,不过事与愿违,由于砍掉了低端领域的手机市场,导致营收大幅下降。


这也使华为内部对于余承东的不满之声越来越大,余承东所做出的每一个重要决策,都要在集团内部反复博弈。当时名为“余承东被任正非敲打”的文章,也时常在网络上流传。

任正非最终也知道了这场纠纷,这位华为的创始人一锤定音:“不支持余承东的工作就是不支持我!”余承东也趁势对华为终端进行了大规模的人事调整,还调整了手机产品线总裁、家庭产品线总裁和首席营销官。

之后,在余承东的带领下,华为手机业务开始增长。据市场研究公司IDC数据,2012年华为手机出货量为2910万台,2013年为4880万台,增幅达67.5%。2014年9月,主打“大屏、长续航、高性能、安全”的mate 7推向市场后,大获成功,半年时间,Mate 7的累计发货超过400万台,华为手机自此在中高端阵营站稳脚跟。到了2020年4月,华为手机全球市场占有率达21.4%,超越三星的19.1%成为全球第一。

人事调整的背后

2020年的新冠肺炎疫情和美国持续的制裁打压,也让华为面临着空前的压力。

受到中美贸易摩擦和芯片断供影响,华为手机出货量大幅下跌,导致了华为的消费者业务止步不前。IDC数据显示,2020年华为手机出货量为1.249亿台,相比2019年下滑11.2%;其中第四季度出货量为2170万台,同比下滑34.5%。

2020年11月17日,华为官方正式对外宣布了出售华为荣耀品牌的声明。

另一方面,国产手机品牌也在不断的发展。5月21日小米官方公布数据,小米11、小米11 Pro以及小米11 UItra全球销量突破300万台,成为国内4000-6000元价位段安卓手机销量第一,而且连续霸占了2021年1月至4月。

而余承东在此时接任华为云和智能汽车业务,预示着任正非对汽车业务给予的厚望和华为接下来的发展方向。

据字母榜分析,在华为的组织架构中,BG(业务群)的层级高于BU(业务单元)。余承东以消费者BG一把手的身份,兼任业务群下辖的智能汽车解决方案BU CEO,属于管理层“高配”,足见任正非对这块业务的重视程度。

相比于云业务,智能汽车这块儿可能更需要余承东。华为将汽车业务划分到消费者BG,而余承东正是消费者BG掌舵者,他拥有丰富业务和战略经验,也可以更好的接管汽车业务。

2020年7月,余承东在比亚迪的一场发布会上称,“手机里面有百万级应用,PC有万级的应用,智能电视只有千级应用,而车只有百级应用。华为推出的Hicar解决方案,可以让百万级手机中的应用带入到智能汽车中。”

余承东希望华为在汽车领域可以充当安卓系统,打造汽车领域的华为生态圈。不过就目前来看,华为不管是技术上还是车企对其的信任度,都有待验证。

余承东是否可以带领华为智能汽车领域走向巅峰,外界正在拭目以待。

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