315刚过，与往年情况不同的是，今年的315并没有看到汽车品牌上榜。确实，随着市场和政策环境的逐渐成熟，汽车领域需要315出售的机会已经比以往少了。但这并不代表所有所有消费者的权利都得到了有效保障，回顾近两年，汽车领域依然有不少相关的质量问题。今天大咖盘点了传统燃油车方面的一些质量事件，这些事件虽然没有上315，但同样值得关注。
沃尔沃XC90插混版车型充电时起火
2021年11月30日，南京一台沃尔沃XC90 T8插电混动版汽车疑似在充电时发生爆炸。从现场图片来看，事发地或为一地下停车场，图片中的黑色沃尔沃车尾严重受损，引擎盖、车门明显变形，事故还波及到隔壁的威尔法，导致威尔法车辆一定程度的受损。
时发之后，沃尔沃方面迅速发表相关声明，确认了起火事故的发生，并表示将会配合调查。然而如今已经是2022年的3月份，沃尔沃方面也并未就此次事故的调查发表新的声明，网络上也未能查询到相关的调查结果。
目前关心此事的网友已经不多，但充电期间发生起火是可能会导致严重事故的，作为一个以“安全”为卖点的品牌，沃尔沃是否应该主动向大众披露这一事件的起因，让一众沃尔沃车主放心？毕竟在调查结果出来之前，我们都不能排除沃尔沃XC90 T8插电混动车型是否存在致命缺陷。
BJ40 国六车型车身共振
2020年5月份，打在2.0T国六发动机的北京越野BJ40正式上市，但根据车主反馈，BJ40国六车型在特定转速区间会出现比较严重的车身共振现象，在方向盘、油门踏板处的震动感觉尤其明显，甚至影响正常驾驶。我们都知道车身有一定程度的共振是很难避免的，但假如共振的强度足以影响正常驾驶，那便很有可能是该车存在设计缺陷。
针对车身共振这一问题，BJ40 国六车型的车主也作出过一些努力来进行改善，包括自己通过实验来找到问题所在，也有车主在各大论坛、网站对该车存在的问题进行投诉。但截至目前，北京越野方面都暂未对这一问题进行正面的答复。
奇瑞艾瑞泽GX变速箱顿挫
2018年上市的奇瑞艾瑞泽GX，在上市不就之后便出现大量车主投诉，这些投诉当中，变速箱顿挫故障占了大多数。奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116Ps，传动系统方面匹配了由浙江万里扬股份有限公司乘用车变速器事业部研发的CVT25型模拟9速无级变速箱。
在常规认知中，CVT变速箱的特点就是动力输出平顺，但事实上，锁止离合器滑差锁闭功能、电液控制系统和软件控制程序这三个环节中任意一个出现问题，都有可能会导致CVT变速箱顿挫。来自广东的车主莫先生在投诉中反馈，艾瑞泽GX在道路拥堵路段跟车时的顿挫尤其明显，低速跟车过程中，车辆顿挫感明显并伴随咔咔的异响声，好像齿轮打齿的声音。
让车主寒心的是，奇瑞汽车并不重视艾瑞泽GX变速箱顿挫的问题，有车主到4S店进行检测，发现车辆低速行驶时有明显顿挫，但售后技师表示，4S店无法对此问题进行处理，还需厂家方面提供技术来解决问题，然而奇瑞汽车方面并未就这一问题进行答复。
奇瑞瑞虎8质量问题频发
去年7月，2021款奇瑞瑞虎8鲲鹏版车型上市，但网络上关于瑞虎8这个车系的投诉问题却不少，而且故障种类较多。来自贵州的车主黄先生在购买2018款瑞虎8之后，用车3年期间陆续出现故障问题：发动机盖、两后门出现漆面脱落及生锈现象、过减速带时车辆前后减震器也开始出现异响、后轮刹车分泵抱死、车头大灯突然熄灭等。这些现象还不是个例，有类似经历的还不止黄先生一个。
正如上面提到的艾瑞泽GX类似，奇瑞汽车方面对于车主投诉的重视程度还不够，而且售后服务方面也经常被抱怨。车辆出现小故障是可以理解的，但如果故障种类多且涉及面广，那就有可能是品控方面存在问题，还是希望奇瑞方面能重视起来。
大咖总结
虽然今年的315已经过去，但作为家庭的大宗消费品，大家都很关心汽车的质量，当汽车出现故障或者缺陷，应当引起厂家的重视。说到底，谁希望买一辆车回去之后像伺候大爷一样经常浪费时间来维修，甚至在安全方面存在隐患？
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