52.99万起，却只搭载2.0T引擎，别克世纪凭什么卖这个价钱？

买车用车就找SUV大咖

MPV的天花板是哪款车型，可能很多朋友会第一时间想到什么埃尔法、威尔法和雷克萨斯LM，但是这些车型更多的体现在“贵”的层面，如果说哪一款车型能够集价格、配置、用料、设计和社会认可度于一身，别克旗下全新旗舰型MPV——世纪CENTURY或许能够榜上有名。

近日，别克世纪在经过了长时间的酝酿之后正式上市，新车推出四座版/六座版车型，四座版共2个配置，售价60.99-68.99万元；六座版共1个配置，售价52.99万元。新车看着像别克GL8的豪华精装版车型，此前名字也是叫做别克GL8世纪CENTURY，但后来考虑到其高端的品牌形象和调性问题，也是将“GL8”从中剥离出来。

别克世纪CENTURY有什么亮点？

外观方面，别克世纪CENTURY采用最新的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸格栅设计呈现出非常霸气的感觉，配合两侧大灯组的“7字”造型，让新车展现出了非凡的豪华气场。此外，新车还将可选双色车漆，配合双侧电动侧滑门、大尺寸密条辐轮圈，进一步提升了整车的厚重感。 

车身侧面，A柱倾角非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗为驾驶员提供视线。尺寸方面，新车长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距为3130mm，相较于别克GL8来说宽度和轴距得到加长，有利于车内空间的塑造；尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配别克新车标，有着不错的辨识度。

内饰方面，别克世纪CENTURY四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统，以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。此外，别克世纪还配备2枚高通骁龙8155芯片，提升了新车的交互体验。

别克世纪CENTURY六座版车型的中控将搭载联屏设计，配备智能导航、智能语音助手等功能。座椅采用了2+2+2的空间布局，第二排提供两张全尺寸的高级Nappa真皮宇航座椅，第三排也为独立座椅，并且其座椅骨架和第二排一样，且拥有丰富的功能，让第三排的乘坐体验得到提升。

动力方面，新车配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，与别克GL8保持一致。

别克世纪CENTURY市场前景如何？

别克世纪CENTURY的产品表现，展现了一款豪华MPV的应有的风格与调性。不过，不少消费者也认为，这不过是精装版的别克GL8，这些方面的提升不值得高出别克GL8近一倍的价格，买这车的都是冤大头。

实际上，从别克世纪CENTURY的定位来看，它就不是一款十分走量的产品，更像是为高端人群精心打造的出行与休憩的场所。从普通人的视角来看，三四十万的别克GL8好像很贵，其实对于从事商业、政企的大老板来说根本不值一提，以公司名义采购无非就是签个字，财务打点钱这么简单。别克GL8虽然是中高端商务MPV的第一，在乘坐舒适型和驾乘质感方面可圈可点，但是在更高端的MPV领域，仍然有市场待发掘。

所以，当别克世纪CENTURY出现的时候，全新的设计与做工，精致豪华的内饰氛围以及高端大气的配置，无疑会被更多土豪老板所看重。尤其是四座车型，主副驾驶与后排之间的隔绝带来的隐私性，无疑适合一些商务人群之间的洽谈，亦或者是男女之间交流感情的场所。所以从这些方面的设计来看，别克世纪CENTURY无疑是经过大量的市场调研的。

丰田威尔法甚至埃尔法，以及雷克萨斯LM更像是高端家庭和明星之间的保姆车，别克GL8才是商务出行的标杆车型，无论是销量、口碑，以及市场地位都是无可争议的。如果说别克GL8像是普通商品房，那么别克世纪CENTURY的感觉更像是豪华大平层或者是精致别墅，那么对于不差钱的消费者来说，自然会更倾向于选择别克世纪CENTURY。

大咖总结

近些年消费升级带来了影响除了入门低端车的消亡之外，其实高端市场也朝着更加激进的方向发展，且整体销量并未受到疫情的冲击。因此别克世纪CENTURY的到来，市场前景还是十分可观的。如果在未来留意一些高端酒店、商场、办公楼等区域，说不定就可以见到这款车型的身影了。