国产高端MPV大爆发，这四款豪华又高配，埃尔法来了都得认怂！
作为一个相对小众的细分市场，MPV的销量其实并没有因为二胎三胎政策的放开而出现井喷，反而是在汽车市场出现饱和的情况下，成为了家庭消费者增购换购的不二之选，大空间、7座以及出色的舒适性，让出行变成为了一种愉悦的体验。
伴随着汽车市场向新能源的转型，MPV也开始陆续换装上了新能源动力，各种纯电、插混动力的MPV享受绿牌，更能在大城市畅行。前段时间，广汽传祺新能源旗舰MPV——广汽E9正式上市，更是加剧了此细分市场的内卷程度， 新能源MPV将会迎来更为激烈的竞争，来看看这些车型的实力如何？广汽传祺E9作为E系列的开山之作，E代表着电气化和智能化，9则是代表着旗舰的地位，新车上市指导价32.98万元～38.98万元。在外观上，广汽传祺E9的造型设计处处彰显大气属性，前脸不仅有着无边界样式的进气格栅，内部填充了镀铬装饰的多辐式结构，搭配多条LED加持的下顺样式头灯，看上去有着强大的气场。车身侧面在细节上加入了一些线条设计，并且配备有侧滑门和后排隐私玻璃。同时，隐藏式D柱也营造出悬浮式车顶的视觉效果。内饰上，新车搭载了12.3英寸组合驾控仪表，14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏+15.6英寸后排智能吸顶屏，科技感的营造十分到位。并且，新车提供二排全电动半苯胺高级真皮座椅+三排真皮座椅+一键SPA功能，在舒适性方面有着较强的表现。动力方面，广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒。在更贴近实际用车场景的 WLTC 工况下，传祺智电新能源 E9 拥有同级最长 1032KM 综合续航，电耗 21kWh/100km，馈电油耗 6.05L/100km，大咖点评：广汽传祺E9作为插电式混合动力的中大型MPV，传祺为这款车型注入了很强的实力。得益于传祺M8在MPV市场的热销，传祺E9的到来或许能够延续这种市场表现。伴随着MPV市场转型带来的需求增加，传祺E9或将为传祺品牌起到如虎添翼的作用，进一步打开新能源MPV市场的局面。传祺E9最大的竞争对手无疑瞄准了腾势D9，因为这款车型近期的表现太强势了。腾势D9继3月销量破万后，4月份再度破万；连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，成交单价突破42万元，可以说是既卖得贵，又卖得好，无愧为新能源汽车市场的标杆MPV，甚至抢走了不少别克GL8的市场份额。腾势D9的外观商务气息非常浓郁，庞大的体型搭配“π-Motion”势能美学前脸，在颜值方面彰显出了整车前卫、时尚的气质，夸张的中网很有视觉冲击力，同时也是外观最抢眼的细节。车尾方面，贯穿式LED尾灯组堪称车尾最为抢眼的细节，由LED灯带在左右两侧各组成了三个图案，夜晚点亮后有着非常高的辨识度。内饰也有比亚迪的家族影子，熟悉的变速箱排挡区域和自适应旋转悬浮大屏幕。中控大屏搭载腾势Link超智能交互系统，10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。动力上配备刀片电池，CLTC续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，NEDC工况续航最高超1040km。大咖点评：腾势D9在产品基本盘上，符合了一款好MPV的标准，它的到来也是比亚迪在MPV市场的重要布局，在品牌和传播上高举高打对标丰田赛那、别克GL8的同时，务实的策略让腾势D9获得了远超其它国产豪华MPV的销量，而作为均价达到40万的国产车型，能够被高端市场追捧说明比亚迪的品牌力得到了认可，未来这款车型还有更大的发展空间。作为自主高端新能源MPV的代言人，腾势D9自谍照曝光以来便备受期待。相较于腾势D9如今月销稳定破万，极氪009最新的4月销量则为1638辆，“叫好不叫座”的现象开始凸显。极氪009以其极具争议感的外观为消费者所熟知，酷似劳斯的前脸，让它和我们所熟悉的MPV有很大差异；更是以极度自信的定价让汽车市场为之侧目，新车价格瞄准了50-60万元的高位，成为目前中国品牌最贵的MPV。极氪009的定位是一台标准的中大型MPV，车内设计风格与极氪001一致简约时尚，大体采用米色+黑色的纯色设计配色看上去质感满满。中控台上，三辐式多功能方向盘、15.6英寸吸顶屏、电子换挡机构、贯穿式空调出风口等设计十分新潮。高昂的定价除了本身的品牌、配置息息相关之外，更多的动力系统的不同导致。新车基于纯电原生MPV平台诞生，在配备了双叉臂前悬的同时，拥有能更好适应不同路况的空气悬架和电磁感应悬架。作为一款纯电车型，更是拥有116kWh和140kWh两种不同版本电池，带来了最高822公里的续航表现，能在28分钟内实现10-80%的快速充电。大咖点评：极氪009在动力性能、四驱架构、空间舒适性方面可圈可点。整体来看，极氪009是一款十分个性的MPV，价格的昂贵有着较为硬核的实力支撑，但是消费者或许很难用实际行动去支持，此外纯电动力能否适应MPV市场仍然是一个未知数。目前极氪009在上市之后并未取得较大的反响，需要顶住压力才能开拓出MPV市场的一片蓝天。梦想家作为岚图品牌的第二款车型，承担着为东风岚图注入销量活力的重任。新车定位为一款新能源中大型MPV，与别克GL8属于一个级别。但是从目前的销量来看，岚图梦想家在上市近一年的时间里反响平平，虽然抢占了市场的先机，但是岚图品牌却无法为车型销量提供较大的帮助。在外观上，岚图梦想家有着家族式豪华游艇设计理念的加持，采用了六边形大嘴式直瀑进气格栅，整体多为硬朗的直线刻画，有着较为夸张的外观设计。内饰设计上，岚图梦想家大胆创新，三块大屏幕配合高端的用料，带来了非常不错的科技感和豪华感，这在以往很多MPV上难得一见。岚图梦想家诞生自ESSA原生智能电动架构，纯电版搭载最大功率均为160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m。纯电版续航里程475km，选装续航包之后可达到605km。（CLTC标准），官方公布的百公里加速时间5.9秒。增程版搭载最大功率分别为130/160kW的前后双电机，WLTC续航里程750km，百公里亏电油耗7.4L。大咖点评：不可否认的是，岚图梦想家所切入的36万以上的高端新能源MPV细分市场尚属蓝海，但是就梦想家的产品表现和岚图自身的品牌认知来看，销量不理想也是在情理之中。想要提升销量，需要长时间的品牌沉淀，亦或者在宣传推广方面加大力度。MPV适合作为多人家庭的第二款车型，只有深入体验之后你才会感受到它的魅力。如今的MPV市场也更注重家用和商务的结合，同时更多智能化和舒适性配置的注入，也带来了与时俱进的综合体验，因此能适应更多的使用场景。目前可选的车型也是越来越多，消费者更应该信任大厂出品的车型，同时乘坐舒适性和性价比也是不可忽视。
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